Osunięcie się ziemi w Gelida (Alt Penedès), na południe od Barcelony, nadal powoduje zamknięcie linii kolejowej o szerokości torów iberyjskiej na trasie Barcelona–Saragossa, co znacznie ogranicza przepływ towarów między portem w Barcelonie a Aragonii. Adif wstrzymał ruch po tym, jak zawalenie się nasypu uderzyło w pociąg pasażerski Rodalies i wpłynęło również na przebieg drogi AP-7 nad linią kolejową; Adif poinformował, że naprawa torów nie może się rozpocząć, dopóki państwowy organ zarządzający drogami nie zabezpieczy nasypu, nie podając daty ponownego otwarcia, donosi El Mercantil.
Równolegle, oddzielne osunięcie się ziemi w tunelu Rubí (okolice Barcelony) zablokowało międzynarodowy ruch towarowy o standardowej szerokości torów łączący Katalonię z Francją, ograniczając połączenia do/z portu w Barcelonie i zmuszając pociągi do zatrzymania się lub skrócenia trasy, a część ruchu ograniczono do terminalu La Llagosta na podstawie specjalnych ustaleń operacyjnych.
Jak wpływa to na ruch kolejowy
- Hiszpania śródlądowa (ruch krajowy): Zamknięcie Gelida stanowi główne ograniczenie dla transportu towarowego w rozstawie iberyjskim między Barceloną a Saragossą, przy czym zgłaszane są jedynie ograniczone nocne objazdy na trasach alternatywnych, a przepustowość jest niewystarczająca dla normalnych wolumenów.
- Francja–Hiszpania (przesył transgraniczny): Blokada tunelu Rubí stanowi kluczowe ograniczenie dla transportu towarowego o standardowej szerokości torów do Francji, ograniczając usługi międzynarodowe i zmniejszając dostępne trasy i opcje terminalowe .
Francuska Izba Handlowa w Barcelonie (CCI France Espagne) stwierdziła w oświadczeniu opublikowanym na LinkedIn w dniu 4 lutego 2026 r., że w ostatnich tygodniach ruch pociągów towarowych między Katalonią a Francją/Europą spadł nawet o 80%, powołując się na przerwę w ruchu w tunelu Rubí i skutki ostatnich wypadków kolejowych.
Reakcja sieci Rodalies (priorytet pasażerów, kontrole w całej sieci)
Oprócz dwóch blokad transportu towarowego, Adif i hiszpańskie Ministerstwo Transportu rozszerzyły kontrole w całej sieci i prace awaryjne w Rodalies, co od czwartku 5 lutego 2026 r. przełożyło się na ograniczenia prędkości, częściowe zamknięcia linii i zastępcze kursy autobusowe na wielu korytarzach. Adif poinformował o pracach w 31 lokalizacjach i zmianach organizacyjnych, w tym o nowej strukturze konserwacji zapobiegawczej i dodatkowej rekrutacji w Katalonii.
