Pierwsze dwa pociągi będą kursowały na linii U1 między Děčínem a Kadań.
Pojazdy te stanowią część zamówienia na 11 wagonów, które zarząd Sound Transit zatwierdził w 2020 roku.
Państwowa spółka Vy przejmie obsługę linii Sørlandsbanen i Jærbanen po tym, jak rząd podjął decyzję o bezpośrednim przekazaniu kontraktu krajowemu operatorowi.
Operator odnotował przychody przekraczające 2 mld euro, co oznacza wzrost o 1,7%, oraz EBITDA w wysokości 337 mln euro.
Pierwsze przejazdy próbne z pasażerami zaplanowano na okres po uzyskaniu homologacji pojazdów, ich ostatecznym odbiorze i dostawie, a rozpoczęcie regularnej eksploatacji na pierwszych trasach przewidziano na październik 2026 roku.
Według informacji podanych przez ADY oraz azerskich mediów, powołujących się na operatora, połączenie będzie kursowało codziennie w obu kierunkach.
Od 31 maja operatorzy publiczni obsługują około 80% przewozów pasażerskich, nad którymi ma sprawować nadzór GBR.
Planowane zamówienie obejmie międzywojewódzkie i międzynarodowe połączenia pasażerskie w Polsce po 2030 roku, a nie zakup taboru kolejowego ani prace infrastrukturalne.
Od 1 września 2026 r. obsługę połączenia EuroNight na trasie Berlin–Hamburg–Sztokholm przejmie firma RDC Germany.
Wypadek na przejeździe kolejowym w Buggenhout pochłonął co najmniej cztery ofiary śmiertelne, w tym dwoje dzieci.
25 maja wstrzymano ruch kolejowy na linii 354 między Poznaniem a Pilą w wyniku zderzenia pociągu pasażerskiego z ciężarówką w pobliżu Rogoźna Wielkopolskiego. W wyniku tego zdarzenia zginęła jedna osoba, a kilkanaście zostało rannych.
Ten skład pociągu jest pierwszym z ośmiu planowanych na trasę Seattle–Portland–Vancouver i stanowi część ogólnokrajowego zamówienia na 83 składy pociągów typu Airo.
Latem 2026 roku „Adriatic Express” ponownie połączy Polskę i Czechy z wybrzeżem Adriatyku, wprowadzając oprócz połączenia do Rijeki również bezpośredni kurs autokarowy do Kopru.
Prognozy wskazują, że do 2035 r. w korytarzu Warszawa–lotnisko–Łódź będzie przewożonych około 30 000 pasażerów dziennie.
Pakiet, przedstawiony 14 maja, dotyczy regionalnych, dalekobieżnych i transgranicznych przewozów kolejowych na terenie UE.
Umowa wchodzi w życie 12 grudnia 2027 r. i obowiązuje przez dziewięć lat.
Władze regionalne przeznaczyły 2,5 mld euro na zakup 146 nowych pociągów, których wprowadzenie do ruchu pasażerskiego planowane jest na koniec 2028 roku.
DSB, Vy i Deutsche Bahn planują uruchomić od lata 2028 r. bezpośrednie połączenie kolejowe między Oslo, Kopenhagą, Hamburgiem i Berlinem.
Decyzja ta umożliwia pociągom serii 99 poruszanie się po sieci głównych linii kolejowych w Wielkiej Brytanii, a rozpoczęcie regularnych przewozów planowane jest na lato tego roku.
Region Grand Est wprowadził nowy tabor kolejowy na dwóch korytarzach transgranicznych prowadzących do Luksemburga i Niemiec.