Według raportu opublikowanego przez „Bild”, punktualność pociągówdalekobieżnych Deutsche Bahn w niektórych dniach czerwca spadła poniżej 50%.
Bild przypisał to pogorszenie sytuacji zakłóceniom spowodowanym pracami infrastrukturalnymi oraz opóźnieniom w realizacji programów budowlanych zarządzanych przez DB InfraGO. Ta spółka zależna odpowiada za sieć kolejową DB, infrastrukturę, zasilanie trakcyjne oraz systemy sygnalizacji.
W raporcie podano, że opóźnienia dotykają kilka głównych tras, w tym Berlin–Hamburg, Berlin–Hanower, Hanower–Hamburg, Kolonia–Koblencja, Monachium–Rosenheim oraz Würzburg–Ansbach. Prace te stanowią część szerszego programu DB dotyczącego modernizacji korytarzy głównych linii kolejowych.
„Bild” powiązał również tę sytuację operacyjną z awarią systemu łączności radiowej, która zakłóciła ruch pasażerski i towarowy. W artykule podano, że dyrektor generalny DB InfraGO, Philipp Nagl, odniósł się do tej awarii publicznie.
W artykule zacytowano Stephana Stracke, wiceprzewodniczącego frakcji parlamentarnej CDU/CSU i rzecznika ds. polityki transportowej, który stwierdził, że DB musi opanować te problemy i zwiększyć odporność systemu.
DB prowadzi zakrojone na szeroką skalę prace modernizacyjne infrastruktury, jednocześnie utrzymując ruch pasażerski i towarowy w sieci charakteryzującej się dużym obciążeniem. W artykule opublikowanym w gazecie „Bild” podano, że opóźnienia w realizacji projektów na głównych liniach mają również wpływ na prace zaplanowane na trasach drugorzędnych, z których korzystają pociągi regionalne i podmiejskie.
