Na spotkaniu RIA Scotland Leadership Group liderzy kolejowi omówili STPR2, który ich zdaniem zapewni jasność dla branży, oraz zbliżającą się publikację w styczniu High-Level Output Specification (HLOS) i Statements of Funds Available (SoFA), które określą finansowanie, jakie Network Rail otrzyma od rządu szkockiego w latach 2024-2029.
Meirion Thomas, przewodniczący RIA Scotland, powiedział, że pewność i jasność są kluczowe dla sukcesu sektora dostaw kolejowych: "Korzystne jest zrozumienie, które inwestycje transportowe są traktowane priorytetowo. Z zadowoleniem przyjmuje się również skupienie uwagi na znaczeniu integracji kolei z innymi metodami transportu, podobnie jak zalecenie zapewnienia finansowania kapitałowego w celu wsparcia programów pilotażowych i projektów demonstracyjnych w zakresie mobilności jako usługi. Teraz najważniejsze jest, aby działania odpowiadały słowom: te innowacje muszą być wdrażane, rozwijane i zwiększane.
Spotkanie RIA Scotland odbyło się na krótko przed przyjęciem szkockiego budżetu, w którym wicepremier John Swinney zobowiązał się do zapewnienia stałego poziomu finansowania w latach 2023-24 w celu utrzymania, eksploatacji i dekarbonizacji infrastruktury kolejowej Szkocji.
Meirion Thomas skomentował również: "Czekamy na publikację HLOS i SoFA na początku stycznia, które, mamy nadzieję, podtrzymają obecne poziomy aktywności. Utrzymanie tych inwestycji pozwoli dostawcom inwestować w ich firmy, napędzać efektywne dostawy i ostatecznie napędzać wzrost gospodarczy, przy czym badania pokazują, że każdy 1 funt zainwestowany w kolej przynosi 2,50 funta szerszych korzyści gospodarczych".
