Projekt, który oznacza ekspansję Grupy Škoda w Afryce, składa się z dwóch kontraktów. Pierwszy z nich dotyczy remontu lokomotyw przez okres dziewięciu lat, a następnie pełnej obsługi serwisowej przez okres do 15 lat. Większość prac będzie wykonywana bezpośrednio w Egipcie, co wspiera lokalizację i obejmuje prace we wszystkich obszarach produkcji. Te duże kontrakty podkreślają koncentrację Grupy Škoda na zapewnieniu pełnego cyklu życia usług i modernizacji. Ich łączna wartość przekracza 1 miliard euro.
"Naszym celem jest wykorzystanie naszych umiejętności i doświadczenia do budowania trwałych relacji i wnoszenia długoterminowego wkładu w poprawę jakości sektora kolejowego na Bliskim Wschodzie i w Afryce. Sukces w realizacji tego projektu jest kolejnym potwierdzeniem naszej strategii ekspansji na rynki zagraniczne. Chciałbym podziękować egipskiemu rządowi i ministrowi transportu H.E. Kamelowi al-Wazirowi za zaufanie, jakim nas obdarzyli" - powiedział Didier Pfleger, CEO Grupy Škoda.
Projekt rozpocznie się od modernizacji dwóch prototypowych lokomotyw w zakładzie produkcyjnym i serwisowym Grupy Škoda w Šumperku w Czechach. Pozostałe lokomotywy będą następnie modernizowane, remontowane i serwisowane w Egipcie z wykorzystaniem rozległej wiedzy i doświadczenia Škody. Aby zapewnić pomyślne wdrożenie, Grupa zapewni szkolenia specjalnie dla prototypów w swoich lokalizacjach. Egipscy pracownicy zdobędą niezbędną wiedzę w Egipcie i Czechach, aby wykonywać prace przy lokomotywach zgodnie z europejskimi standardami przemysłowymi. Škoda będzie również współpracować ze swoim egipskim partnerem w celu znalezienia i zatrzymania tych pracowników.
"W ciągu najbliższych dziewięciu lat dostarczymy do Egiptu co najmniej 280 odnowionych i wyremontowanych lokomotyw o wydłużonym okresie eksploatacji wynoszącym od 15 do 20 lat. Wykonamy do 15 lat pełnego serwisu dla tych lokomotyw. Jesteśmy przekonani, że pełny serwis to najbardziej efektywny sposób, w jaki nasi klienci mogą otrzymać wysokiej jakości opiekę i konserwację dla całej swojej floty pojazdów" - powiedział Marek Herbst, Senior Vice President Service w Grupie Škoda.
Lokomotywy ENR zostaną poddane kompleksowemu remontowi i odnowieniu ich podzespołów. Napędy i części pneumatyczne lokomotyw zostaną poddane przeglądowi, a ich układy hamulcowe i okablowanie elektryczne zostaną gruntownie zmodernizowane. Zmodyfikowane zostaną również kabiny maszynistów i zainstalowane zostaną nowe panele sterowania. Sprawdzony i zmodyfikowany zostanie również system sterowania pociągiem TCMS. Wreszcie, lokomotywy zostaną poddane gruntownej przebudowie.
