Projekt o wartości około 450 milionów euro, w którym udział Alstom wynosi około 25%, zwiększy przepustowość i efektywność energetyczną pierwszej linii kolejowej zbudowanej w Rumunii, która została zainaugurowana w 1869 roku. Rumuńska firma Arcada będzie nadzorować prace inżynieryjne.
Kontrakt został podpisany przez Asocierea RailWorks, konsorcjum składające się z Alstom i Arcada, z CFR SA, rumuńskim państwowym operatorem infrastruktury kolejowej. Kontrakt obejmuje 36-miesięczny okres realizacji, obejmujący zarówno fazę projektową, jak i wykonawczą.
"Ten nowy kontrakt umacnia wiodącą pozycję Alstom na rumuńskim rynku kolejowym w zakresie sygnalizacji i elektryfikacji oraz pomoże ożywić prawdziwie historyczny kamień milowy kolei. Będzie to kolejne znaczące osiągnięcie naszego rosnącego zespołu ponad 230 wysoko wykwalifikowanych inżynierów, których doświadczenie wspiera zarówno nasze lokalne, jak i międzynarodowe projekty" - mówi Gabriel Stanciu, dyrektor zarządzający Alstomna Rumunię, Bułgarię i Republikę Mołdawii.
Nowy kontrakt obejmuje modernizację 93,45 km pojedynczej linii kolejowej łączącej Bukareszt Północny, Jilavę, Giurgiu Północne i granicę z Giurgiu. Projekt obejmie elektryfikację, a także modernizację infrastruktury, nawierzchni, systemów sygnalizacyjnych i telekomunikacyjnych oraz prace budowlane. Modernizacja umożliwi osiągnięcie maksymalnej prędkości 160 km/h.
Alstom będzie odpowiedzialny za wdrożenie ERTMS poziomu 2, wdrożenie cyfrowego rozwiązania sterowania pociągiem oraz przeprowadzenie prac elektryfikacyjnych, w tym zasilania i sieci trakcyjnej.
Linia kolejowa Bukareszt Północ - Giurgiu Północ łączy Rumunię z paneuropejskim korytarzem Ren-Dunaj (dawniej korytarz IV) i krajami Europy Południowo-Wschodniej, w tym Bułgarią, Grecją i Turcją. Łączy ona Rumunię i Bułgarię poprzez most kolejowy Most Przyjaźni. Prace objęte tym projektem obejmą linię kolejową do punktu, w którym wchodzi ona na most.
