Dwie pary pociągów będą kursować codziennie przez cały rok, a dodatkowa para zostanie dodana w okresie letnim. Czas podróży między Pragą a Kopenhagą wyniesie około 11 godzin. Po ukończeniu podmorskiego tunelu Fehmarn Belt w nadchodzących latach, czas podróży ulegnie dalszemu skróceniu.
"Europa staje się coraz bardziej połączona koleją. Międzynarodowe połączenia dalekobieżne z czasem podróży przekraczającym cztery godziny cieszą się obecnie rosnącym zainteresowaniem pasażerów. Odpowiadamy na to zapotrzebowanie, rozszerzając naszą ofertę atrakcyjnych usług kolejowych" - powiedział Michael Peterson, prezes zarządu i dyrektor generalny Deutsche Bahn Fernverkehr, komentując nową linię.
Przebiegająca przez trzy kraje linia będzie obsługiwana wspólnie przez trzech krajowych przewoźników: České dráhy, Deutsche Bahn i Danske Statsbaner. Pociągi będą odjeżdżać z Pragi przez cały rok około 6:30 i 10:30, a w sezonie letnim także o 16:30.
Bezpośrednie połączenia kolejowe między Pragą a Kopenhagą zostają przywrócone po raz pierwszy od ponad 10 lat. Ostatnie bezpośrednie nocne pociągi do północnej Europy kursowały w rozkładzie jazdy z 2014 roku. Od tego czasu pasażerowie podróżujący do Danii musieli przesiadać się w Hamburgu w Niemczech.
To nowe połączenie jest pierwszym z dziesięciu projektów pilotażowych uruchomionych przez Komisję Europejską w celu wsparcia transgranicznych połączeń kolejowych.
