Spółka zależna DB Cargo rozbudowuje we Włoszech sieć pojedynczych wagonów towarowych, aby zapewnić klientom, takim jak producent stali Riva Acciao, dostosowane do ich potrzeb rozwiązania logistyczne w transporcie kombinowanym. Zwłaszcza transport stali ma we Włoszech długą tradycję. Do początku 2022 roku DB Cargo Italia przewiozła ponad milion ton.
Dla grupy Riva przejście na kolej jest nieskomplikowane, ponieważ firma posiada już swoje bocznice. W połowie maja pierwszy płaski wagon z profilami stalowymi wyruszył ze stacji Lesegna w Piemoncie, w północnych Włoszech, do miejsca przeznaczenia w Emilii-Romanii.
"Praktycznie wszyscy nasi klienci są zainteresowani poprawą swoich procesów, a czyniąc to, wnoszą realny wkład w zmniejszenie emisji CO2. To również wyjaśnia ich zwiększone zainteresowanie transportem większej ilości towarów i produktów koleją. Zielona kolej kwitnie, ponieważ stwarza najlepsze warunki do redukcji emisji CO2" - potwierdza Sarah Erian z działu International Sales Italy firmy DB Cargo Italia.
Procedura w Riva Acciao wygląda następująco: wagony towarowe są rozładowywane w porcie kolejowym w Lanza, a następnie transportowane przez firmę spedycyjną ciężarówkami na ostatniej mili do klientów końcowych Grupy Riva.
Patrząc w przyszłość, Sarah Erian jest pozytywnie nastawiona: "Planowane są kolejne projekty, takie jak ten w Lesegn. Tak więc włoski transport nie tylko będzie się nadal rozwijał dzięki stali, ale z czasem pojawią się nowe punkty przylotu i odlotu, a nawet nowe połączenia."
