ČD Cargo osiągnęło w pierwszej połowie 2022 r. zysk przed opodatkowaniem (EBT) według Międzynarodowych Standardów Rachunkowości (MSSF) w wysokości 214 mln koron (8,7 mln euro). Do tej pory spółce udało się utrzymać dodatni wynik operacyjny w pierwszej połowie tego roku, pomimo bezprecedensowego wzrostu prawie wszystkich nakładów na koszty oraz kilku negatywnych wpływów wynikających z trwającego konfliktu wojennego na Ukrainie.
Segment przewozów towarowych, na który składają się wyniki ČD Cargo i jej spółek zależnych, wniósł do skonsolidowanego wyniku Grupy ČD zysk po opodatkowaniu (EAT) w wysokości 126 mln CZK (5,2 mln euro). W pierwszej połowie bieżącego roku Grupa ČD Cargo przewiozła na podstawie licencji łącznie 32,5 mln ton towarów, czyli o 1,4 mln ton więcej rok do roku.
"Jestem zadowolony z wielkości przewozów w pierwszym półroczu, spełniły one nasze oczekiwania. Niestety, na razie utrzymuje się spadek przewozów dla przemysłu motoryzacyjnego, który jest w recesji. Jednak wzrost w innych towarach zrównoważył ten spadek. W szczególności wzrosły wysyłki węgla brunatnego, dla którego z powodu kryzysu energetycznego nie widzieliśmy końca sezonu grzewczego, i wysyłamy go coraz więcej. Pozytywny trend wykazały również wysyłki paliw i wyrobów metalurgicznych. Transport kombinowany również wydaje się powoli stabilizować po pandemii koronawirusa, co jest bardzo ważne dla kolei - dodaje Tomáš Tóth, prezes zarządu ČD Cargo.
Udział we wspólnych transportach pod marką ČD Cargo za granicą, zwłaszcza w Austrii, Niemczech, Polsce, Słowacji i na Węgrzech, przyczynił się do utrzymania pozytywnego wyniku ekonomicznego pomimo drastycznego wzrostu kosztów. Ekspansja jest kontynuowana również poprzez najmłodszą spółkę zależną, ČD Cargo Adria, która koncentruje się na Bałkanach.
"Mamy za sobą kolejny bardzo trudny okres, w którym przeszliśmy z honorem, ale niestety ten trudniejszy jest jeszcze przed nami. Z pewną nerwowością patrzymy na drugą połowę roku, a zwłaszcza na przyszły rok, który pod względem dalszego dramatycznego wzrostu nakładów na koszty może stanowić istotny punkt zwrotny dla całego segmentu kolejowych przewozów towarowych, i nie tylko dla niego. Jesteśmy również bardzo poważnie zaniepokojeni pierwszymi oznakami ochłodzenia popytu ze strony producentów stali, co postrzegamy jako kolejny wskaźnik pogorszenia wyników całej gospodarki, nie tylko w Republice Czeskiej, ale przynajmniej w regionie europejskim. Mimo wszystkich negatywnych czynników chcemy w przyszłości odgrywać kluczową rolę na rynku kolejowych przewozów towarowych i jesteśmy gotowi kontynuować współpracę ze wszystkimi naszymi klientami i dostawcami oraz wspólnie przezwyciężyć ten trudny okres - dodaje Tomáš Tóth, prezes zarządu ČD Cargo.
