W Republice Czeskiej rząd zatwierdził praktyczną procedurę zapewniającą priorytetowy przejazd pociągów towarowych z surowcami energetycznymi na trasach kolejowych. Opcja ta nie będzie dostępna automatycznie, ale może być wykorzystana w szczególnych, uzasadnionych przypadkach, gdy mogą wystąpić opóźnienia w dostawach dla przemysłu energetycznego.
"Uruchamiamy tę opcję w kontekście potrzeby zabezpieczenia surowców energetycznych, na przykład do zaopatrzenia mieszkańców i firm w ciepło lub do produkcji energii elektrycznej" - powiedział minister przemysłu i handlu Josef Síkela.
Możliwość szybszego transportu jest szczególnie pomocna dla firm, które w swojej działalności wykorzystują surowce takie jak węgiel, olej opałowy LTO, paliwo, czy LPG. W praktyce może to oznaczać, że zapewnienie szybszych dostaw surowców energetycznych w konkretne miejsce (np. elektrownie, składy paliw itp.) może mieć wpływ na opóźnienie konkretnych pociągów pasażerskich dających pierwszeństwo przewozom towarowym.
"Będzie on obowiązywał w wybranych pociągach towarowych na wybranych trasach przez określony czas w zależności od potrzeb. Pasażerowie nie muszą się więc obawiać, że każdy pociąg towarowy będzie miał teraz pierwszeństwo przed pociągiem osobowym. W każdym przypadku trzeba udowodnić konieczność, pilność i opóźnienie dostawy w standardowych warunkach" - wyjaśnił minister transportu Marcin Kupka.
Podobne działania stosowane są w Niemczech, gdzie w odpowiedzi na obecny kryzys wprowadzono" korytarze priorytetowe", które mają nadać wysoki priorytet pociągom towarowym związanym z dostawami(czytaj więcej). Pierwszeństwo będą miały pociągi bezpośrednio w trakcie podróży, np. podczas przejazdu przez punkty ograniczeń na liniach (zamknięcia) lub gdy inne pociągi są opóźnione - czyli podczas tzw. kontroli operacyjnej. Może to również pomóc w szybszym zawracaniu wagonów i lokomotyw. W przypadku przydzielania zdolności przepustowej w układaniu rozkładu jazdy będą jednak obowiązywać standardowe zasady.
