W wyniku restrukturyzacji powstaną nowe jednostki biznesowe skoncentrowane na konkretnych branżach, w tym:
- Stal, motoryzacja, płyny i towary masowe (chemikalia, surowce)
- Full Load Solutions (towary konsumpcyjne) oraz obsługa największej w Europie sieci pojedynczych wagonów.
- Transport kombinowany, obejmujący zarówno logistykę morską, jak i kontynentalną, pozostanie kluczowym elementem działalności firmy.
Każda jednostka będzie funkcjonować niezależnie, zarządzając własnym personelem, lokomotywami i wagonami towarowymi, z pełną odpowiedzialnością za jakość transportu i wyniki finansowe. Ta zmiana strukturalna ma na celu usprawnienie operacji i poprawę zdolności reagowania w całej sieci, w szczególności w odniesieniu do wyzwań związanych z infrastrukturą.
Część restrukturyzacji obejmuje standaryzację transportu, w tym wprowadzenie usług wahadłowych w stosownych przypadkach, w celu zwiększenia wydajności operacyjnej. Ponadto DB Cargo planuje zastąpić starsze lokomotywy spalinowe modelami o podwójnej mocy, aby jeszcze bardziej zmodernizować swoją flotę.
Firma potwierdziła również plany redukcji zatrudnienia o 2300 miejsc pracy w ramach środków cięcia kosztów. Redukcja będzie zarządzana poprzez połączenie odejść na emeryturę, dobrowolnych odejść i innych zmian personalnych, z towarzyszącym planem socjalnym mającym na celu złagodzenie wpływu na pracowników.
DB Cargo nadal koncentruje się na utrzymaniu swojej pozycji największej kolei towarowej w Europie, podejmując ciągłe wysiłki na rzecz wspierania przyjaznych dla klimatu łańcuchów dostaw na całym kontynencie.
