Powierzchnia ta składa się z intermodalnego terminalu towarowego o powierzchni 85.200 m2 z wykorzystaniem czterech torów do świadczenia usług przeładunkowych UTI lub innych usług związanych z logistyką towarową; powierzchni 19.800 m2 do innych zastosowań związanych z działalnością intermodalną oraz budynku biurowego. Opcjonalnie udostępniony zostanie dalszy obszar o powierzchni 59.000 m2 z wykorzystaniem 750-metrowego toru kolejowego i dróg dojazdowych do obszaru intermodalnego.
Minimalna kwota na funkcjonowanie tych obiektów to 16,6 mln euro na okres 20 lat, który może zostać przedłużony na kolejne 20 lat w zależności od realizacji dodatkowych inwestycji w zakresie podstawowym i fakultatywnym.
Spółka operacyjna będzie mogła świadczyć usługi załadunku i rozładunku dla UTI oraz inne usługi związane z logistyką towarową, a także manewry (z lokomotywą lub bez) i inne operacje kolejowe na tych obszarach.
Rozpoczęcie działalności planowane jest na drugi kwartał 2025 roku. Adif zainwestował już 82 mln euro w terminal, aby dostosować go do europejskich standardów towarowych i przekształcić w strategiczne centrum multimodalne na północy Barcelony.
Przyszła konfiguracja tego terminalu towarowego będzie obejmować nowy plac przyjęć i wysyłek z ponad 750 m równoległych torów, o mieszanym rozstawie i zelektryfikowanych pod napięciem 3000 V.
Zmieniony zostanie również dostęp do terminalu, z połączeniem o standardowym rozstawie torów do korytarza śródziemnomorskiego z wiaduktu szybkiej linii Barcelona - granica francuska, połączeniem o mieszanym rozstawie torów między peronem La Llagosta a linią El Papiol-Mollet oraz południowym połączeniem z siecią Cercanías.
