Association Française du Rail (AFRA), Alliance 4F i Groupement National des Transports Combinés (GNTC) wyraziły zaniepokojenie trwającymi zakłóceniami spowodowanymi przez lokalny strajk dyspozytorów kolejowych.
Strajk, który rozpoczął się 7 kwietnia, ma wpływ przede wszystkim na operacje na kluczowych paryskich przedmieściach, w tym Villemomble, Le Bourget i Bobigny w Seine-Saint-Denis. Obszar ten obsługuje znaczną część francuskiego kolejowego ruchu towarowego, obsługując ważne trasy dalekobieżne północ-południe i wschód-zachód.
Według AFRA, Alliance 4F i GNTC, do 40% pociągów towarowych doświadczyło znacznych zmian w rozkładzie jazdy i trasach w okresach szczytowych zakłóceń, co bezpośrednio wpłynęło na niezawodność usług i harmonogramy dla operatorów towarowych i ich klientów.
AFRA reprezentuje operatorów kolejowych alternatywnych dla SNCF, takich jak DB Cargo France, Captrain France i Europorte. Alliance 4F zrzesza główne firmy zajmujące się transportem kolejowym, koncentrując się na zrównoważonej logistyce, podczas gdy GNTC obejmuje połączony sektor transportu kolejowego i drogowego, kładąc nacisk na terminowe i niezawodne usługi.
Przedstawiciele tych stowarzyszeń scharakteryzowali trwający strajk jako powodujący niestabilność w operacjach przewozowych, szczególnie wpływając na sektory transportu kombinowanego wrażliwe na jakość usług i punktualność.
Negocjacje napotkały dalsze wyzwania ze względu na dodatkowe żądania związków zawodowych, w tym potencjalną rekompensatę finansową za dni strajku. Operatorzy transportu towarowego podkreślają, że przestrzegają praw pracowniczych, ale ostrzegają przed skutkami, które mogą odbiegać od zamierzonego celu akcji protestacyjnej.
W odpowiedzi SNCF Réseau zmobilizowało zespoły wsparcia w celu złagodzenia zakłóceń i utrzymania operacji drogowych w możliwym zakresie.
