W ramach ośmioletniej umowy o wartości około 90 milionów euro, Alstom zapewni stałe wsparcie w zakresie utrzymania z zajezdni Great Western Railway (GWR) Laira w Plymouth. Kontrakt obejmie ponad 15 stanowisk, w tym inżynierów, planistów materiałowych i administratorów, a także wiele innych w szerszym łańcuchu dostaw Alstom.
26 pociągów klasy 175, należących do Angel Trains, będzie obsługiwało głównie kluczowe trasy regionalne, w tym połączenia między Exeter St Davids, Penzance, Barnstaple i Okehampton.
"Cieszymy się, że możemy współpracować z Great Western Railway i Angel Trains w celu przywrócenia floty Class 175 do eksploatacji. Dzięki naszemu rozległemu doświadczeniu jako oryginalnego producenta i wieloletniego konserwatora tych pociągów, jesteśmy w stanie zapewnić ich płynne ponowne wprowadzenie i stałą niezawodność" - powiedział Peter Broadley, dyrektor ds. rozwoju biznesu w Alstom.
Spalinowe zespoły trakcyjne (DMU) klasy 175 zostały zbudowane przez Alstom w Birmingham w latach 1999-2001. Transport for Wales obsługiwał je do 2024 r., ale GWR podpisał umowę dzierżawy floty w marcu tego roku.
"Jesteśmy bardzo zadowoleni, że osiągnęliśmy porozumienie z Alstom w sprawie wsparcia tej dużej inwestycji w naszą flotę pociągów. Pociągi klasy 175 są mile widzianym dodatkiem do floty GWR i zapewnią wymierny impuls, gdy staramy się odmłodzić nasze usługi regionalne i podmiejskie" - powiedział Simon Green, dyrektor techniczny Great Western Railway.
Pociągi klasy 175 są również pierwszą flotą GWR, która wykorzystuje cyfrowe rozwiązanie HealthHub firmy Alstom do konserwacji opartej na stanie i konserwacji predykcyjnej, które analizuje i wyświetla wszystkie dane przechwycone przez pociąg. Co 30 sekund pociąg wysyła dane dotyczące ponad 200 parametrów, w tym prędkości, temperatury wewnątrz wagonów i współrzędnych GPS. Zapewnia to monitorowanie w czasie rzeczywistym, które ostrzega zespół, jeśli coś jest nie tak z pociągiem, pomagając zapobiegać incydentom, zanim wpłyną one na usługi pasażerskie.
