Transport kolejowy towarów w Europie nadal znajduje się pod silną presją, ponieważ przedłużająca się zima wpływa na funkcjonowanie portów, infrastruktury kolejowej i terminali.
Porty: Hamburg zamknięty, ograniczenia na całym obszarze Morza Północnego
Port w Hamburgu zawiesił działalność, a dostęp kolejowy jest poważnie ograniczony. Według operatorów działających w tym obszarze obsługa terminali portowych została ograniczona do minimum, co prowadzi do rosnącej liczby niedostarczonych pociągów. Dalsze opady śniegu i planowane całkowite zamknięcie doliny Łaby od piątku do niedzieli prawdopodobnie przedłużą zakłócenia.
W Bremerhaven odnotowano ponad 20 cm śniegu, podczas gdy w Wilhelmshaven sytuacja jest na razie mniej skomplikowana. W innych częściach Europy Północnej, w tym w Rotterdamie i Gdańsku, również odnotowano obfite opady śniegu i ujemne temperatury, co spowodowało wielokrotne przerwy w ruchu kolejowym i pracy terminali.
Północ: ograniczenia przepustowości i zamknięcia terminali
Usługi kolejowe do i z Hamburga są akceptowane przez Hamburg Port Authority (HPA) wyłącznie po uzyskaniu zgody i w bardzo ograniczonej liczbie. METRANS informuje, że ze względu na powolną obsługę terminalu nie jest już w stanie dotrzymywać codziennych harmonogramów i znacznie ograniczył dalsze załadunki w kierunku Hamburga.
W regionie Beneluksu trudne warunki pogodowe wpływają zarówno na infrastrukturę, jak i dostęp do terminali. ProRail wprowadza ciągłe ograniczenia operacyjne w całej sieci holenderskiej. Terminale w Rotterdamie i Antwerpii zawieszają działalność kilka razy dziennie, a RSC Rotterdam był również niedostępny dla pociągów. Terminal DIT Duisburg w Niemczech również zgłasza problemy operacyjne związane z pogodą. Odnotowuje się znaczne opóźnienia zarówno w ruchu pociągów, jak i w dostawach.
Południe: Węgry, Słowenia i odcinki graniczne, na które ma to wpływ
Opady śniegu zakłóciły również transport kolejowy towarowy dalej na południu. Ruch kolejowy w Słowenii i na Węgrzech, a także na przejściach granicznych między Chorwacją a Węgrami oraz Serbią a Węgrami, boryka się z opóźnieniami.
NaWęgrzech zarządca infrastruktury MÁV zniosł ogólnokrajowe zawieszenie ruchu pociągów towarowych 8 stycznia 2026 r. o godz. 08:00. Pomimo wznowienia ruchu operatorzy, w tym METRANS, nadal zgłaszają opóźnienia wynoszące około 24–30 godzin. Ze względów operacyjnych cztery pary pociągów METRANS jadące do Kopru zostały odwołane poprzedniego dnia.
Niemcy: Deutsche Bahn ogranicza działalność
W północnej i północno-wschodniej części Niemiec Deutsche Bahn (DB) wprowadziła środki ostrożności dotyczące zarówno ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Ograniczono połączenia dalekobieżne i wprowadzono tymczasowe ograniczenia prędkości do 200 km/h na wybranych korytarzach szybkiej kolei, w tym Berlin–Wolfsburg, Hanower–Würzburg i Kolonia–Ren/Men.
DB potwierdza, że zaspy śnieżne, oblodzenie linii napowietrznych i zablokowane zwrotnice powodują utrudnienia w ruchu. Pomimo środków przygotowujących do zimy, takich jak ogrzewanie zwrotnic, pługi śnieżne i ciężkie lokomotywy w stanie gotowości, ekstremalne warunki pogodowe przekraczają możliwości techniczne części sieci.
Holandia: rozkłady jazdy w okresie zimowym i utrudnienia w transporcie towarowym
W Holandii Nederlandse Spoorwegen (NS) działa zgodnie z rozkładem zimowym, z ograniczoną częstotliwością połączeń na znacznej części sieci. Operatorzy przewozów towarowych zgłaszają znaczne zakłócenia, a połączenia Eurocity Direct są zawieszone. Regionalni operatorzy przewozów pasażerskich, w tym Arriva, Keolis i Qbuzz, realizują zmodyfikowane rozkłady jazdy na kilku trasach.
Zarządca infrastruktury ProRail wysłał dodatkowe ekipy do odśnieżania i reagowania kryzysowego, ale ostrzega, że dalsze odwołania i opóźnienia są nadal prawdopodobne, szczególnie w północnych prowincjach, gdzie obowiązują podwyższone ostrzeżenia pogodowe.
Prognoza na najbliższe dni
Operatorzy kolejowych przewozów towarowych twierdzą, że ogólna sytuacja operacyjna nadal wpływa na terminale śródlądowe i przepływy transgraniczne. W związku z prognozowanymi dalszymi opadami śniegu i utrzymującymi się ograniczeniami infrastrukturalnymi oczekuje się, że zakłócenia w sieci kolejowych przewozów towarowych w Europie Północnej będą się utrzymywać, a powrót do normalności będzie zależał od warunków pogodowych w najbliższych dniach.
