Zarząd portu w Rotterdamie buduje obecnie nowe ściany nabrzeża, które zostaną ukończone w połowie 2024 roku. Rozbudowa zwiększy przepustowość terminalu o około 2 mln TEU, a uruchomienie nowej sekcji spodziewane jest w drugiej połowie 2026 roku.
Allard Castelein, prezes zarządu Portu Rotterdam: "Ta dodatkowa zdolność terminalu jest pilnie potrzebna, aby w najbliższych latach nadal obsługiwać rosnące ilości kontenerów w sposób wydajny i zrównoważony".
APM Terminals, część A.P. Moller - Maersk, otworzyła Maasvlakte II w 2015 roku jako w pełni zautomatyzowany obiekt o zerowej emisji dwutlenku węgla. Dodatkowa część terminalu również będzie działać z zerową emisją netto, będzie w pełni zautomatyzowana i przygotowana do instalacji zasilania brzegowego.
Keith Svendsen, dyrektor generalny APM Terminals: "Nasza decyzja o dalszej inwestycji i ekspansji w Maasvlakte II jest potwierdzeniem znaczenia Rotterdamu dla globalnych łańcuchów dostaw oraz dla naszej globalnej sieci".
W ubiegłym roku 18,5 ha gruntów na tym samym obszarze zostało wydzierżawione firmie A.P. Moller - Maersk w celu realizacji obiektów cross-dock i chłodni, które zostaną otwarte w 2024 roku. Obiekty te będą świadczyć usługi on-dock dla firmy Maersk, która jest jednym z głównych klientów linii żeglugowych terminalu.
Oprócz terenu nowego terminalu, na obszarze bezpośrednio przylegającym do APM Terminals Maasvlakte II powstanie pusty magazyn o powierzchni około 16 hektarów dla Star Container Services - spółki zależnej A.P. Moller - Maersk.
