Kombiverkehr: Z Monachium do Triestu, pięć razy w tygodniu
Udana trasa łącząca bawarskie Monachium z włoskim nadmorskim miastem Triest zyskała na znaczeniu. Transport naczep, nadwozi wymiennych i kontenerów pociągami Kombiverkehrbędzie teraz możliwy pięć razy w tygodniu, ponieważ firma zapowiedziała dodatkowe odjazdy. Z Monachium oferuje dodatkowe połączenia do Duisburga, Hanoweru, Hamburga czy Lipska.
MSC & Innofreight: Nowe objazdy kontenerowe między Kapfenbergiem a Triestem
Współpraca wielu partnerów doprowadziła do powstania nowego połączenia kontenerowego pomiędzy austriackim Kapfenbergiem a Triestem w północnych Włoszech. Planuje się, że pociągi będą kursować trzy razy w tygodniu, tworząc pętlę transportową surowców w kierunku północnym oraz gotowych wyrobów ogniotrwałych RHI Magnesita w kierunku południowym. Wagony do transportu zapewnia Innofreight (2x40 ft InnoWaggons), kontenery - MSC sea freight, przeładunek - Montan Terminal Kapfenberg, a trakcję - ecco-rail.
Grupa Rail Cargo: Dwa nowe połączenia między Villach a Włochami
Rail Cargo Group (RCG) jest nadal silnym graczem na rynku przewozów jednowagonowych i rozszerza swoją sieć połączeń w Europie pod nazwą TransFER. Najnowszy dodatek do tej sieci pozwoli klientom na korzystanie z ruchu wagonów RCG pomiędzy Villach i Treviso na północy oraz Frosinone na południe od Rzymu.
Hupac: Bezpośrednie połączenie Warszawa - Rotterdam
Hupac ogłosił, że od 2 maja 2023 r. uruchomi nowe bezpośrednie połączenie pomiędzy terminalem w Warszawie Brwinowie a Rotterdamem CLdN. Stamtąd bieżące połączenia morskie bliskiego zasięgu umożliwiają eksport i import ładunków z/do Wielkiej Brytanii, Irlandii i Portugalii. Połączenie wahadłowe będzie realizowane dwa razy w tygodniu.
VR Transpoint rozpoczyna transport dużych ilości drewna do nowej fabryki bioproduktów Metsä Group
Fiński przewoźnik kolejowy, VR Transpoint, uruchomił pierwszy pociąg z surowym drewnem z Rovaniemi do Kemi, gdzie Metsä Group buduje swoją nową fabrykę bioproduktów. Dzięki inwestycji o wartości 2,02 mld euro, zakład ten będzie przetwarzał 7,6 mln ton drewna rocznie. Kiedy fabryka będzie w pełni funkcjonować w trzecim kwartale 2023 roku, celem jest maksymalne wykorzystanie transportu kolejowego i osiągnięcie 8-10 pociągów tygodniowo. Każdy pociąg będzie ciągnął ładunek około 2500 ton, a pierwszy pociąg wyruszył z Rovaniemi 21 kwietnia 2023 roku. VR Transpoint wykorzystuje do tych przejazdów lokomotywy Vectron (klasa Sr3) firmy Siemens Mobility, wyposażone w moduł zasilania spalinowego do wykonywania manewrów. Dla dodatkowych potrzeb wykorzystywane będą nowo dostarczone lokomotywy spalinowe Dr19 z wysoką kabiną, wyprodukowane przez Stadlera w Walencji. Jednocześnie nowa fabryka w Kemi będzie wymagała przeznaczenia 400 wagonów na wysyłki do tego nowego zakładu.
Czy wiesz o kolejnych nowych połączeniach towarowych w Europie i na świecie? Daj nam znać na [email protected]!
