Rail Cargo Hungaria podwaja swoje możliwości transportowe, aby jak najszybciej sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu społeczeństwa na drewno opałowe. Jest to spowodowane tym, że możliwości pozyskiwania drewna opałowego na Węgrzech nie są w stanie sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu społecznemu. Rail Cargo Hungaria zapewni 100-110 wagonów tygodniowo zamiast 50-60 wagonów tygodniowo, aby przewieźć drewno opałowe do mniej zalesionych regionów Węgier.
Rząd węgierski wprowadził wcześniej program drewna opałowego o stałej cenie, który zakończył się 15 kwietnia 2023 r. W okresie od rozpoczęcia programu rządowego w październiku 2022 r. do 15 kwietnia 2023 r. spółka dostarczyła 1 347 wagonów drewna opałowego do miejsc przeznaczenia. Pomimo zakończenia programu, Rail Cargo Hungaria będzie nadal dostarczać już złożone zamówienia na drewno opałowe.
Transport drewna opałowego jest działalnością kolejową wymagającą dużego nakładu zasobów, co wymaga od przedsiębiorstw leśnych zamówienia od czasu do czasu dwóch lub trzech wagonów w celu przetransportowania drewna koleją do punktów załadunku. Następnie Rail Cargo Hungaria wykorzystuje swoje lokomotywy do przeciągnięcia przesyłki do stacji rozrządowej, gdzie wagony są sortowane na pociągi i wysyłane do miejsca przeznaczenia jako pociąg blokowy. Ten rodzaj transportu wymaga 4-5 manewrów na każdej stacji rozrządowej przy użyciu oddzielnej lokomotywy manewrowej
Drewno opałowe jest transportowane z 29 rozproszonych punktów załadunku do 16 miejsc docelowych we wschodniej części Węgier przez Rail Cargo Hungaria, która jest wyłącznie odpowiedzialna za logistykę kolejową dla programu rządowego, wykorzystując technologię transportu kolejowego z pojedynczymi wagonami o zasięgu ogólnokrajowym. Punkty sprzedaży znajdują się w odległości do 300-400 kilometrów od lasów, dlatego pociągi RCH pokonały dotychczas setki tysięcy kilometrów i przetransportowały ponad 80 000 metrów sześciennych drewna.
