Firma Hitachi Rail otrzymała kontrakt o wartości około 37 mln euro na wymianę dotychczasowego osprzętu systemu automatycznej kontroli pociągu (ATP) w taborze EMU500 należącym do Taiwan Railway Corporation.
Projekt obejmuje 63 pociągi i zakłada zastąpienie obecnego systemu ATP systemem ELO firmy Hitachi Rail. Modernizacja ma na celu unowocześnienie układów elektrycznych pociągów typu EMU500, ograniczenie liczby awarii oraz wydłużenie okresu eksploatacji pojazdów.
Umowa ta umacnia również długotrwałe relacje firmy Hitachi Rail z Taiwan Railway Corporation (TRC). Firma dostarczała już wcześniej tabor kolejowy na Tajwan, w tym 600 wagonów elektrycznych w 2019 roku.
Oprócz zapewnienia niezawodności taboru oczekuje się, że nowy system ATP będzie wspierał przyszły rozwój cyfrowego systemu sygnalizacji, w tym ewentualną późniejszą modernizację do poziomu ETCS 2.
„Przyznanie tego kontraktu podkreśla długotrwałą współpracę między Hitachi Rail a TRC, która rozszerza się obecnie na sektor sygnalizacji w ramach infrastruktury kolejowej TRC” – powiedział Gabriel Koe, starszy dyrektor w Hitachi Rail Taiwan.
W kontekście całego sektora kolejowego umowa ta podkreśla utrzymujące się zapotrzebowanie na modernizację systemów sygnalizacji oraz projekty przedłużające żywotność istniejących taborów, ponieważ operatorzy dążą do poprawy bezpieczeństwa, niezawodności oraz przygotowania do przyszłych systemów cyfrowych.
