Zgodnie z MoU z VTG, transport intermodalny między Ukrainą a krajami europejskimi ma szereg zalet dla klientów, w tym regularność, przewidywalność czasu i kosztów transportu, a także pozwala na integrację transportu kolejowego z Ukrainy w przestrzeni europejskiej.
Na początku 2023 roku Ukrzaliznytsia uruchomi usługę intermodalną z wykorzystaniem pociągów kontenerowych, kombinowanych i przewożących kontenery w oparciu o tabor oddziału Centrum Usług Transportowych w Liskach. Ukrzaliznytsia rozważa zorganizowanie tego w celu przekazania do Polski, Rumunii, Austrii i Turcji.
Artem Khachaturyan, przedstawiciel Stałego Przedstawicielstwa JSC Ukrzaliznytsia w Republice Litewskiej i Państwach Bałtyckich, twierdzi, że omówiono możliwość wdrożenia na Ukrainie postępu technologicznego hiszpańskiej firmy Tria - wózków z systemem przesuwnym do zmiany rozstawu 1435 mm na 1520 mm. Po zakończeniu negocjacji powołany zostanie zespół ekspertów, który oceni prawdopodobieństwo wykorzystania tej technologii przez naszych sojuszników z UE na przejściach granicznych o szerokości toru 1435 mm i 1520 mm.
Podczas rozmów z urzędnikami z PKP Cargo, EP Logistics i Kolei Słoweńskich delegacja Ukrzaliznytsia omówiła również wspólne inicjatywy mające na celu promocję kolejowych przewozów towarowych w całej Europie.
Ponadto, przedstawiciele Ukrzaliznytsia spotkali się z kierownictwem francuskiej firmy inżynieryjnej Alstom. Podczas spotkania rozmawiano na różne tematy, w tym o wprowadzeniu współczesnych rozwiązań technicznych dla integracji kolejowego transportu towarowego z systemem europejskim.
