W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele linii żeglugowych, portów, terminali kontenerowych, operatorów kolejowych, spedytorów, firm kontenerowych, dostawców technologii oraz innych przedsiębiorstw zajmujących się transportem międzynarodowym i rozwojem łańcucha dostaw.
Szczyt w Rydze poprzedził szczyt w Wilnie
Wydarzenie w Wilnie było kontynuacją pierwszego North Container Summit, który odbył się w Rydze w 2025 roku. W tamtej edycji wzięło udział 240 uczestników z ponad 15 krajów oraz ponad 100 firm działających w branżach logistyki, transportu, handlu morskiego i usług związanych z łańcuchem dostaw.
Program konferencji obejmował rynki transportu towarowego i korytarze transportowe
Główny program konferencji odbył się 28 maja. Rozpoczął się on rejestracją uczestników i porannymi spotkaniami networkingowymi, po czym przeszedł do prezentacji i sesji panelowych poświęconych żegludze kontenerowej, rynkom frachtowym, potencjałowi logistycznemu regionu bałtyckiego oraz korytarzom transportowym Azji Środkowej.
Jednym z głównych prelegentów był Lars Jensen, analityk ds. transportu kontenerowego, który wygłosił prezentację zatytułowaną „Global Container & Freight Outlook”. Jego wystąpienie dotyczyło światowych trendów w żegludze, zmian na rynku frachtowym oraz czynników wpływających na międzynarodowy transport kontenerowy.
W panelach omówiono kwestie przepustowości na Bałtyku oraz szlaków transportowych w Azji Środkowej
W programie znalazły się dwie dyskusje panelowe. Pierwsza z nich, zatytułowana „Kraje bałtyckie 2026: wyzwania, potencjał i przewaga konkurencyjna”, skupiała się na pozycji regionu bałtyckiego w międzynarodowej logistyce, w tym na infrastrukturze, zdolnościach transportowych, konkurencji rynkowej oraz dalszych możliwościach rozwoju.
Drugi panel poświęcony był korytarzom transportowym w Azji Środkowej. Uczestnicy omówili kwestie związane z rozwojem korytarzy, aktualne wyzwania operacyjne, zrealizowane projekty oraz plany na przyszłość, skupiając się w szczególności na połączeniach między Europą, regionem bałtyckim a Azją Środkową.
Wśród prelegentów znaleźli się przedstawiciele branży kolejowej, portowej oraz technologii logistycznych
Prelegenci i uczestnicy panelu reprezentowali różne ogniwa międzynarodowego łańcucha logistycznego. Na liście znaleźli się: Olena Stepanova, starszy menedżer ds. sprzedaży i rozwoju biznesowego w DB Cargo Eurasia; Vitalij Mustiuk, dyrektor generalny KLASCO; Mindaugas Skunčikas, dyrektor ds. sprzedaży i rozwoju transportu intermodalnego oraz członek zarządu LTG Cargo Polska; Andres Uusoja, dyrektor generalny i prezes zarządu Operail; Igor Maiorov, dyrektor zarządzający dyrektor w InterRail Europe; Mariuxi Chavez, wiceprezes ds. sprzedaży w ORBCOMM i VIACHAIN; oraz Derek Ong, dyrektor generalny SIA Rīgas Universālais Termināls.
Program prelekcji łączył analizę rynku z praktycznym doświadczeniem z zakresu transportu kolejowego, terminali, logistyki intermodalnej, działalności portowej oraz cyfrowych usług w łańcuchu dostaw. Wydarzenie stanowiło również forum dla firm działających w branży logistyki kontenerowej, umożliwiające dyskusję na temat przepustowości, rozwoju korytarzy transportowych oraz współpracy między rynkami regionalnymi.
Biznesowe „szybkie randki” wzbogaciły proces nawiązywania kontaktów o ustrukturyzowaną formę
Częścią programu w Wilnie była dwugodzinna sesja biznesowych szybkich spotkań . Taki format pozwolił uczestnikom na przedstawienie swoich firm, wymianę danych kontaktowych oraz omówienie możliwości współpracy z specjalistami ds. logistyki z różnych krajów i sektorów. Zgodnie z materiałami informacyjnymi dotyczącymi wydarzenia wiele z tych rozmów było kontynuowanych podczas wieczornej kolacji i programu networkingowego.
Drugi dzień poświęcony był nieformalnym spotkaniom
Drugi dzień, 29 maja, poświęcony był nieformalnym kontaktom. Po śniadaniu uczestnicy wzięli udział w turnieju golfowym, w ramach którego dla osób bez wcześniejszego doświadczenia w grze w golfa zorganizowano grupę dla początkujących. Program został tak zaplanowany, aby zapewnić uczestnikom dodatkowy czas na rozmowy biznesowe poza formalną ramą konferencji.
Firma Conway Container Solutions zorganizowała szczyt
Organizatorem konferencji North Container Summit jest firma Conway Container Solutions. Firma ta specjalizuje się w sprzedaży i wynajmie kontenerów oraz w modułowych rozwiązaniach projektowych i prowadzi działalność w krajach bałtyckich, Europie Północnej, Kanadzie, Kazachstanie i Indiach.
