DP World wprowadził w Wielkiej Brytanii program "Modal Shift Programme", aby aktywnie zachęcać klientów do przenoszenia importowanych towarów z transportu drogowego na kolejowy. Ta ważna inicjatywa jest zgodna ze zobowiązaniem DP World do znacznego ograniczenia emisji dwutlenku węgla.
Program Modal Shift ma na celu zwiększenie atrakcyjności intermodalnego transportu kolejowego dla klientów. Inicjatywa ta ma potencjał uniknięcia około 30 000 ton emisji dwutlenku węgla rocznie, co stanowi ponad trzykrotność całkowitej emisji centrum logistycznego DP World w Southampton. Program będzie pilotowany w hubie Southampton od września i początkowo będzie trwał 12 miesięcy.
"DP World w Wielkiej Brytanii jest liderem rynku, wspierając naszych partnerów w łańcuchu dostaw dostępem do kompleksowej sieci opcji kolejowych, aby połączyć nasze centrum logistyczne z lokalizacjami śródlądowymi w całej Wielkiej Brytanii. Jednak w ciągu ostatnich kilku lat nastąpił stopniowy spadek udziału kolei. Dzięki programowi Modal Shift chcemy zwiększyć udział kolei do 40% do końca 2025 r., eliminując szacunkowo 30 000 ton dwutlenku węgla z dalszych łańcuchów dostaw naszych klientów" - podkreślił John Trenchard, dyrektor handlowy i łańcucha dostaw w Wielkiej Brytanii w DP World.
W ramach programu od wszystkich kontenerów importowych pobierana będzie zryczałtowana opłata w wysokości 10 funtów. Klienci, których kontenery zostaną przetransportowane do stacji kolejowej oddalonej o ponad 140 mil od terminalu, otrzymają zwrot kosztów, natomiast ci, których kontenery zostaną przetransportowane w promieniu 140 mil, otrzymają zachętę w wysokości 70 funtów. Podczas gdy intermodalny transport kolejowy ma już sens ekonomiczny w przypadku odległości powyżej 140 mil od Southampton, korzyść ekonomiczna jest mniej wyraźna w przypadku krótszych odległości. Zachęta ma na celu zwiększenie prawdopodobieństwa przejścia na transport kolejowy w strefie 140 mil.
