CSX prezentuje lokomotywę napędzaną wodorem
CSX zaprezentowało swoją pierwszą lokomotywę napędzaną wodorem we współpracy z Canadian Pacific Kansas City (CPKC), demonstrując przejście na bardziej zrównoważone metody transportu towarowego.
CSX zaprezentowało swoją pierwszą lokomotywę napędzaną wodorem we współpracy z Canadian Pacific Kansas City (CPKC), demonstrując przejście na bardziej zrównoważone metody transportu towarowego.
Evelina Maleckiene, Head of Intermodal Sales w LTG Cargo, nakreśliła przyszłościowe strategie firmy podczas swojej prezentacji na 51. kongresie IBS w Helsinkach.
Kluczowy gracz w fińskim sektorze transportowym w ciągu ostatnich kilku lat stawiał czoła zmianom i wyzwaniom w środowisku logistycznym.
Firmy należące do chińskiej korporacji CRRC jednocześnie opracowują lokomotywy i pociągi napędzane wodorem - od celów manewrowych po pociągi pasażerskie.
Testy, będące częścią szerszej kampanii, która ma zostać uruchomiona w hiszpańskiej sieci kolejowej w maju 2023 r., wykazały potencjał pociągu jako przyjaznej dla środowiska alternatywy dla oleju napędowego.
R2L oferuje rozwiązanie polegające na przewożeniu większej liczby naczep koleją, co stanowi odpowiedź na ograniczenie emisji CO2 i trwający niedobór kierowców ciężarówek.
Grupa Nordic Stream uruchamia nową usługę promów kolejowych, która obiecuje bardziej ekologiczny transport towarowy między Estonią a Finlandią.
Rozwój ten jest częścią przygotowań do uruchomienia usług pociągów elektrycznych zaplanowanych na wrzesień 2024 roku.
Współpraca ta jest zgodna z wizją wzmocnienia infrastruktury logistycznej Wielkiej Brytanii poprzez projekt WMI o wartości 1 miliarda funtów, który ma na celu zmniejszenie emisji CO2 i poprawę wydajności transportu towarowego w całym kraju.
Korzystając z oprogramowania ALTRIOS firmy NREL, partnerstwo ma na celu optymalizację tych pojazdów w celu zmniejszenia zużycia energii i emisji gazów cieplarnianych.
Te hybrydowe pociągi mają zmniejszyć emisję dwutlenku węgla poprzez przejście z oleju napędowego na zasilanie bateryjne.
Prezydencja belgijska przedstawiła niedawno strategię na rzecz przyszłej mobilności w Europie, podkreślając, że zrównoważony transport jest niezbędny do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.
Inicjatywa ma na celu zademonstrowanie potencjału transportu kolejowego w zakresie dostaw świeżej żywności, w tym hiszpańskich pomarańczy, norweskiego łososia i holenderskich produktów.
Pierwszy z siedmiu pociągów wejdzie do eksploatacji latem tego roku, łącząc regiony takie jak Kalabria, Basilicata i Apulia.
Dogłębna analiza tego, w jaki sposób instrumenty finansowania związane z klimatem mogą wspierać sektor kolejowy, szczególnie w krajach o niskim i średnim dochodzie (LMIC).
Ponad 40 stowarzyszeń, obejmujących wszystkie rodzaje transportu, zjednoczyło się, aby opowiadać się za zwiększeniem finansowania UE w sektorze transportu.
Kluczowe aktualizacje obejmują przekształcenie TransFER Wiedeń-Mediolan w TransFER Wiedeń-Verona oraz uruchomienie nowego połączenia morskiego między Burghausen a Triestem.
Wprowadzenie systemu do użytku klientów jest decydującym krokiem w kierunku modernizacji europejskiego transportu kolejowego i stworzenia bardziej ekologicznych i wydajnych łańcuchów dostaw.
Usługa skierowana jest do firm bez bezpośredniego dostępu do kolei, zapewniając alternatywę, która łączy elastyczność transportu drogowego z korzyściami płynącymi z kolei, takimi jak niższa emisja dwutlenku węgla i mniejsze zatory drogowe.
Innowacja ta jest częścią szerszej inicjatywy Lineas mającej na celu zmniejszenie emisji CO2 w sektorze transportu.