PESA Bydgoszcz pozyskała ponad 8,4 mln euro (36 mln zł) dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy i Odporności (KPO) na opracowanie pierwszego w kraju pojazdu pasażerskiego napędzanego wodorem. Łączna wartość projektu przekracza 25 mln euro (108 mln zł).
Umowa o dofinansowanie została podpisana przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz PESA w ramach programu priorytetowego „Wodoryzacja gospodarki”.
Pojazd o nazwie HEMU (Hydrogen Electric Multiple Unit) będzie wyposażony w trzy źródła zasilania: zasilanie prądem stałym o napięciu 3 kV z sieci trakcyjnej za pośrednictwem pantografu, wodorowe ogniwa paliwowe oraz akumulatory pokładowe. System sterowania opracowany przez firmę PESA będzie zarządzał źródłami energii, zmniejszając zużycie wodoru na odcinkach zelektryfikowanych.
W ramach projektu PESA przygotuje dokumentację techniczną i zbuduje pojazd demonstracyjny zaprojektowany tak, aby spełniał wymagania rynku kolejowego i bezpieczeństwa związane z eksploatacją wodorową.
Według Ministerstwa Infrastruktury około 40% polskiej sieci kolejowej pozostaje niezelektryfikowane, co stwarza potencjalny popyt na tabor kolejowy o zerowej emisji, zdolny do działania poza korytarzami zelektryfikowanymi.
Umowa jest następstwem odrębnej dotacji podpisanej we wrześniu 2025 r. między NFOŚiGW a PESA na współfinansowanie budowy zakładu produkcji lokomotyw wodorowych w Bydgoszczy. Inwestycja obejmuje ponad 15 000 m² infrastruktury produkcyjnej.
W okresie realizacji projektu PESA planuje wyprodukować i sprzedać 25 wodorowych lokomotyw manewrowych. Producent twierdzi, że ich eksploatacja pozwoliłaby zmniejszyć emisję CO₂ o ponad 7600 ton w porównaniu z trakcją spalinową.
Właścicielem większościowego pakietu akcji PESA Bydgoszcz jest Grupa Funduszy Rozwoju, która posiada ponad 99% udziałów w spółce .
