Lokomotywa napędzana wodorem wyprodukowana przez PESA Bydgoszcz dotarła do Szwecji.
Kolejowy transport drewna dla Stora Enso w Finlandii odnotował redukcję emisji dwutlenku węgla o ponad 15% w 2024 r. w porównaniu z rokiem poprzednim.
W Niedzielę Wielkanocną w końcu nadszedł ten moment: bociany ÖBB w Perg doczekały się potomstwa. Pierwsze pisklęta wykluły się z sześciu jaj - w samą porę na Wielkanoc. Po raz trzeci z rzędu w Perg dorasta nowe pokolenie bocianów.
Podążając za przykładem Kraju Morawsko-Śląskiego, Praga i Kraj Środkowoczeski przygotowują się do modernizacji regionalnych usług kolejowych poprzez zbadanie możliwości wykorzystania akumulatorowych i elektrycznych zespołów trakcyjnych (BEMU i EMU) w przyszłych operacjach.
Specjalny ośrodek testów kolejowych w Tuas w Singapurze rozpoczął pełną działalność po dwuetapowym procesie budowy, który rozpoczął się w 2021 roku.
Wózek widłowy został opracowany we współpracy z firmą Kalmar i jest zasilany akumulatorem o pojemności 245 kWh.
Według firmy jest to pierwsze wykorzystanie takiej lokomotywy w operacjach generujących przychody w Stanach Zjednoczonych.
Para bocianów wybrała już maszt ÖBB w Perg na swój nowy dom w 2021 roku.
Ocena ta plasuje firmę w czołowych 5% spośród około 130 000 firm ocenianych na arenie międzynarodowej.
Dostawy są częścią rozbudowy i modernizacji floty w Illinois i Kalifornii.
Dzięki połączeniu energii odnawialnej, wydajnych paliwowo maszyn, biopaliwa HVO, recyklingu wody i inicjatyw środowiskowych, zakład znacznie zmniejszył swój ślad węglowy.
Firma GB Railfreight uruchomiła nową usługę dla Tata Steel UK, polegającą na transporcie importowanych płyt stalowych z portu Bristol w Portbury do ogromnej huty stali w Port Talbot.
Lokomotywy wykorzystują połączenie zasilania akumulatorowego i silników wysokoprężnych.
Te zasilane bateryjnie ciągniki stanowią sprzęt wcześniej niedostępny we flocie Ukrzaliznyci.
Ponieważ elektryfikacja jest wykluczona, branża nadal bada alternatywne rozwiązania, w tym lokomotywy akumulatorowo-elektryczne i wodorowe.
Na mocy tej umowy wszystkie przewozy kolejowe biomasy dla elektrowni Drax będą odbywać się na HVO do 2025 roku.
Metro-North Railroad ogłosiła plany wprowadzenia lokomotyw akumulatorowo-elektrycznych do obsługi linii New Haven Line do Penn Station.
Projekt obejmuje doposażenie lokomotywy w system akumulatorów Forsee ZEN PLUS o pojemności 2,3 MWh dla prywatnego operatora stoczni latem 2025 roku.
Pomimo ogromnych powodzi, zwłaszcza w Dolnej Austrii, Grupa ÖBB Rail Cargo zakończyła kampanię buraków cukrowych.
STV zapewni wsparcie w zakresie zapewnienia jakości, inżynierii i administracji w trakcie całego procesu przetargowego.