Do podnoszenia płyt stalowych, z których każda może ważyć do 30 ton - mniej więcej tyle samo, co 15 samochodów rodzinnych - wykorzystywane będą nowe, zasilane bateryjnie, elektropermanentne magnesy podnoszące. Specjalne magnesy poprawią wydajność przygotowania pociągu i zminimalizują przestoje, podała firma.
Kerys Twinberrow, kierownik ds. wdrożeń w Tata Steel UK, wyjaśnia zaangażowanie w produkcję stali: "Utrzymanie niezawodnych dostaw materiałów dla naszych klientów jest absolutnie krytyczne, gdy przechodzimy na ekologiczną produkcję stali. Współpraca z innowacyjnymi i myślącymi przyszłościowo partnerami przemysłowymi, takimi jak GB Railfreight, daje nam pewność, że możemy skupić się na realizacji naszego programu inwestycyjnego o wartości 1,25 miliarda funtów w celu utrzymania produkcji stali w Wielkiej Brytanii".
GBRf będzie świadczyć tę usługę do końca 2027 r., kiedy to ma zostać uruchomiony nowy elektryczny piec łukowy Tata Steel o wydajności trzech milionów ton rocznie.
