Nowy elektryczny wózek widłowy wyposażony w rotator został wprowadzony przez Innofreight w papierni Sappi w Gratkorn w Austrii. Jest to pierwsze wdrożenie takiego sprzętu w Europie Środkowej w ramach działalności firmy.
Sprzęt został zaprojektowany do ciągłej pracy przez maksymalnie siedem godzin, z funkcją szybkiego ładowania, która może przywrócić 60% pojemności w ciągu pół godziny. System akumulatorów jest modułowy i można go dostosować do potrzeb operacyjnych, w tym nachylenia terenu i cykli ładowania. Zgodnie z dostarczonymi parametrami technicznymi, każdy cykl rozładunku może obsłużyć do 21 ton biomasy lub zrębków drzewnych.
Wózek widłowy jest przeznaczony do miejsc bez stałej infrastruktury rozładunkowej lub tam, gdzie wymagany jest elastyczny rozładunek mobilny. Ta konfiguracja rozszerza istniejące możliwości mobilnego rozładunku Innofreight, które były częścią jej modelu logistycznego w lokalizacjach bez bezpośredniego dostępu do kolei.
Wdrożenie w Sappi jest częścią trwającej współpracy między Innofreight, Kalmar, Papierholz Austria i operatorem fabryki. Współpraca ta obejmowała takie rozwiązania, jak WoodTainer XXL i wózki widłowe z silnikiem wysokoprężnym wyposażone w rotator, które są używane od połowy 2000 roku.
Innofreight twierdzi, że dodatkowe elektryczne wózki widłowe są rozważane w innych lokalizacjach, szczególnie przez operatorów w sektorach biomasy i drewna. Zainteresowanie zostało wyrażone przez zakłady w całej Europie, które chcą zelektryfikować część swoich procesów logistycznych.
Firma łączy ten krok z szerszą zmianą w logistyce transportu kolejowego i terminali, ponieważ oczekuje się, że modernizacje infrastruktury, takie jak Koralmbahni Semmering Base Tunnel, zmienią parametry transportu drewna i materiałów sypkich w Austrii i na sąsiednich rynkach.
