Prace te stanowią część ciągłych inwestycji w korytarz Beira, który łączy port w Beira z Zimbabwe i innymi rynkami Afryki Południowej.
Projekt obejmuje infrastrukturę drogową i kolejową, która połączy terminal z polską siecią krajową oraz europejskimi korytarzami transportu towarowego.
Obiekt ten będzie piątym terminalem kolejowym tego operatora portowego, a jego ukończenie planowane jest na wiosnę 2027 roku.
Obiekt ten zwiększa powierzchnię magazynową przeznaczoną na załadowane i puste kontenery w centrum transportu kombinowanego o 38 000 m².
Spółka joint venture utworzona przez CE Industries i Auctor Holding weszła do OT Logistics za pośrednictwem DD Rail Properties, która nabyła 49,99% udziałów w tej polskiej grupie portowo-logistycznej.
Ta specjalna linia kolejowa łączy rynek eksportowy w regionie Delhi w stanie Haryana z Mundrą, portem kontenerowym w stanie Gudźarat nad Morzem Arabskim.
Otwarcie terminalu o powierzchni 9,4 ha planowane jest na pierwszy kwartał 2028 roku.
Planowana inwestycja prywatna o wartości 4 mld USD obejmuje zintegrowany kompleks kolejowy o powierzchni 4 500 akrów położony w zachodniej części Barstow.
Usługa została uruchomiona w połowie czerwca 2026 roku i początkowo będzie realizowana z częstotliwością dwóch przylotów i dwóch odlotów tygodniowo.
Pojemność eksportowa na nowym połączeniu jest obecnie w całości zarezerwowana. Pojemność importowa pozostaje dostępna.
Hiszpańska Rada Ministrów upoważniła Adif, rząd Kantabrii oraz Suelo Industrial de Cantabria do podpisania porozumienia w sprawie terminalu intermodalnego Llano de La Pasiega w Piélagos.
Terminal kombinowany Årsta stanowi centralny węzeł intermodalny dla przepływów towarowych do i z regionu Sztokholmu.
Trasa ta stanowi jedyne regularne połączenie kolejowo-promowe w Szwecji i zapewnia połączenie kolejowe między Szwecją a Niemcami poza stałym połączeniem przez cieśninę Öresund.
W ramach projektu powierzchnia terminalu została podwojona do około 36 000 m², a także zwiększono przepustowość w zakresie obsługi kontenerów i naczep.
Projekt intermodalny rozpoczął się w czerwcu 2025 r., a jego zakończenie planowane jest na 31 lipca 2026 r.
Pierwszy rejs z Duisburga (DGT) zaplanowano na 22 czerwca, a pierwszy rejs z Barcelony – na 24 czerwca.
Zarząd Portu w Tarragonie przyznał firmom COSCO oraz argentyńskiej grupie PTP Group, specjalizującej się w rozwiązaniach portowych, długoterminową koncesję na budowę nowego terminalu intermodalnego łączącego działalność portową i kolejową w Tarragonie.
Canadian National połączy terminal LPG w Albercie z portem w Prince Rupert w celu umożliwienia eksportu
Czas transportu między polskim portem a czeskim terminalem ma wynieść dwa dni.
Umowa wyznacza ramy dla rozwoju korytarza transportu kolejowego towarowego skupionego wokół Salonik oraz poprawy połączeń z rynkami bałkańskimi i środkowoeuropejskimi.