Wydarzenie branżowe w Budapeszcie pod tytułem "Wilhelmshaven spotyka Budapeszt".
Oczekuje się, że projekt wzmocni rolę portu w transporcie towarowym i łańcuchach logistycznych.
Aurizon zawarł trzyletnią umowę z SCT Logistics, aby zwiększyć częstotliwość swoich usług transportu kontenerowego między Brisbane, Sydney i Melbourne.
Krok ten jest związany ze ściślejszą koordynacją między EUROGATE a CMA CGM Group, jednym z największych na świecie przewoźników kontenerowych.
Usługa łączy terminal BILK w Budapeszcie z rumuńskim hubem Curtici.
Próba ta jest etapem przygotowawczym do planowanej komercyjnej usługi łączącej port w Walencji w Hiszpanii z Entroncamento w Portugalii, która ma zostać uruchomiona przed końcem 2025 roku.
Usługa ma na celu transport jednostek intermodalnych i innych rodzajów ładunków.
Usługa oferuje połączenie transgraniczne wzdłuż osi atlantyckiej, która do tej pory nie miała dostępu do autostrady kolejowej.
Obiekt znajduje się w strefie logistycznej Puerta Centro - Ciudad del Transporte, o powierzchni 4 milionów m², położonej w pobliżu Guadalajary, około 70 kilometrów na północny wschód od Madrytu.
Nowo zorganizowany oddział kontynentalny, działający pod marką KONTImodal, koncentruje się na stabilnych usługach kolejowych między terminalami w Niemczech i Europie.
Tylko od stycznia do października uruchomiono 2 790 pociągów, co oznacza wzrost o 49% rok do roku. Średnio jeden pociąg odjeżdżał co 2,6 godziny.
Nowe rozwiązanie ma zmniejszyć liczbę przejazdów ciężarówek do Zurychu o około 58 000 rocznie.
Obiekt ma funkcjonować jako europejski punkt końcowy Międzynarodowego Transkaspijskiego Szlaku Transportowego (TITR), znanego również jako Korytarz Środkowy.
Konsorcjum złożone z Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland i Dortmunder Hafen zamierza utworzyć spółkę joint venture w celu budowy i obsługi terminalu intermodalnego do obsługi naczep w parku logistycznym Westfalenhütte w Dortmundzie.
Pokonanie nowo wybudowanego odcinka torów zajmuje pociągowi 90 minut.
Czas transportu z Wenecji do Chin wynosi około 30 dni.
Firma zamierza nabyć 27 procent udziałów w EANG, do czasu zatwierdzenia przez radę miejską Hamm.
Od 13 października firma obsługuje trzy cotygodniowe loty w obie strony na tej trasie.
Zmieniony korytarz - Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo - będzie obsługiwał pięć kursów w obie strony tygodniowo i obejmuje przystanki na załadunek i rozładunek we wszystkich punktach na trasie.
Usługa odbywa się według stałego harmonogramu przez Tbilisi i ma na celu usprawnienie ruchu kontenerowego między dwoma krajami.