Lineas otrzymał kontrolę nad czterema dodatkowymi obszarami - strefami 3, 4, 5 i 6B - w porcie w Antwerpii w ramach przetargu Railport.
ČD Cargo rozpoczęło rozmowy ze Stowarzyszeniem Przedsiębiorstw Leśnych i Przetwórstwa Drzewnego w sprawie organizacji przyszłych przewozów drewna.
BNSF Railway wprowadziła nową usługę intermodalną łączącą Los Angeles i Houston z możliwością dostawy trzeciego dnia.
To połączenie kolejowe ma na celu usprawnienie logistyki transportu między północnymi bramami morskimi Polski a ośrodkami gospodarczymi położonymi w jej głębi.
Deutsche Bahn (DB) rozpoczęło fazę budowy rozbudowy terminalu intermodalnego Ulm-Dornstadt.
Od 7 lipca 2025 r. Van den Bosch przejął pełną własność hiszpańskiego operatora kolejowego Multirail, nabywając pozostałe udziały od rodziny Ayuso.
Terminal, obsługiwany przez PSP Terminal, do tej pory obsługiwał towary masowe i konstrukcje stalowe. Ten ruch dodaje obsługę kontenerów do istniejącego portfolio.
Firma została wybrana w wyniku zaproszenia do wyrażenia zainteresowania i będzie nadzorować operacje, gdy terminal zostanie oddany do użytku w marcu 2026 roku.
Wiele wydarzyło się w ciągu ostatniego roku w bałtyckim porcie Mukran na północy Niemiec. Oto podsumowanie.
Terminal kontenerowy w porcie Linz odnotował najwyższą miesięczną przepustowość w maju 2025 r., przetwarzając 24 405 TEU (jednostek ekwiwalentu dwudziestu stóp).
Witryna była budowana przez dwa lata, po czym nastąpiła sześciomiesięczna faza testowa.
Szwedzki rząd powierzył Szwedzkiej Administracji Transportu utrzymanie kolejowego połączenia promowego między Szwecją a Niemcami do 2031 roku.
Terminal towarowy Muuga jest jedyną lokalizacją w Estonii, w której Rail Baltica będzie bezpośrednio połączona z portem morskim.
Kolejowa część projektu obejmuje budowę nowego międzynarodowego terminalu kolejowego w Wonderful Logistics Center.
Wstępny test koncentruje się na transporcie produktów o temperaturze otoczenia dla Yukijirushi Megmilk między Hokkaido a regionem Kansai.
Całkowita wartość inwestycji w ten projekt modernizacyjny przekracza 1,6 miliona euro.
DB Cargo France uruchomiło nową usługę intermodalną łączącą Metz i Valenton, działającą przez Champigneulles. Usługa obejmuje pięć kursów tygodniowo w obie strony.
Uruchomienie tego połączenia kolejowego jest jedną z kilku ostatnich inicjatyw na polskim rynku koncentrujących się na łączeniu śródlądowych węzłów logistycznych z portami za pomocą transportu kolejowego jako alternatywy dla długodystansowego transportu samochodowego.
Planowana trasa połączy Katowice/Zabrze z Düsseldorfem i będzie obsługiwana sześć razy w tygodniu w każdym kierunku.
Regularna usługa ma rozpocząć się dzisiaj, 1 lipca 2025 roku.