Terminal Kontenerowy Mostyska (CTM) planuje wznowić transport typu piggyback na trasie Mostyska-Forst między Ukrainą a Niemcami.
Struktura usług i operacje
Połączenie będzie funkcjonować jako wspólny wysiłek LION Group, Nunit i GOL. Trasa ma być obsługiwana przez cotygodniowy pociąg z dwoma przejazdami w obie strony tygodniowo między terminalami w Mostyska i Forst koło Cottbus.
Koncepcja transportu zakłada wykorzystanie 100 naczep poruszających się w trzech ciągłych cyklach logistycznych: załadunku, tranzytu i rozładunku. Oczekuje się, że średni czas tranzytu wyniesie około 20 godzin, wliczając w to procedury transgraniczne.
Transport na plecach w korytarzu
Ponowne uruchomienie usługi jest następstwem szerszych wysiłków na rzecz ustanowienia multimodalnych opcji transportowych łączących Ukrainę z Unią Europejską. System piggyback na tej trasie ma obsługiwać szereg rodzajów ładunków, wykorzystując transport kolejowy w głównym korytarzu i transport drogowy w początkowych i końcowych segmentach.
Zaangażowane firmy przedstawiają transport typu piggyback jako metodę, która może skrócić czas dostawy i przyczynić się do regularnych przepływów, jednocześnie wykorzystując potencjał sektora kolejowego do zmniejszenia wykorzystania długodystansowych przewozów drogowych.
