Instrukcja jest następstwem dalszego korzystania z trasy promów kolejowych Trelleborg - Rostock obsługiwanej przez Stena Line.
Trelleborg - Rostock: Jedyny szwedzki prom kolejowy
Stena Line obsługuje dwa promy kolejowe na tej trasie - Skania i Meklemburgia-Pomorze Przednie. Oba statki są zaprojektowane do bezpośredniego transportu pojazdów kolejowych bez potrzeby przeładunku, wspierając przepływy towarów kolejowych między Szwecją a Niemcami przez Morze Bałtyckie. Usługa ta jest ostatnim pozostałym połączeniem promowym pociągów ze Szwecji.
Zadanie dla Szwedzkiej Administracji Transportu
Szwedzki rząd zleciłSzwedzkiej Administracji Transportu podjęcie niezbędnych środków w celu zapewnienia ciągłości usługi promów kolejowych. Zadanie to jest częścią przygotowań Szwecji do wspierania wymogów mobilności wojskowej związanych z jej członkostwem w NATO.
Szwedzkie Siły Zbrojne postrzegają to połączenie jako niezbędne do szybkiego przemieszczania jednostek wojskowych i sprzętu. Zadanie to jest również zgodne z ogólnym planowaniem obronnym Szwecji i zobowiązaniami w zakresie wsparcia państwa przyjmującego.
Szwedzka Administracja Transportu jest zobowiązana do wykonania zadania w porozumieniu ze Szwedzkimi Siłami Zbrojnymi oraz do uzyskania informacji od Szwedzkiej Agencji ds. Zadanie obejmuje ciągły dialog z innymi zainteresowanymi stronami.
Sprawozdania z postępów w realizacji działań mają zostać przedłożone do końca 2025 r. i ponownie do końca 2026 r.
Planowane są dalsze kroki parlamentarne
Rząd planuje przedstawić parlamentowi propozycje jeszcze w 2025 r., aby umożliwić Szwedzkiej Administracji Transportu zawarcie umów niezbędnych do wykonania zadania i zapewnienia ciągłości usługi promów kolejowych do 2031 r.
