Trasa łączy terminal BNSF Hobart w Los Angeles z terminalem Pearland w pobliżu Houston, koncentrując się na wrażliwych czasowo przewozach towarowych między dwoma największymi regionami metropolitalnymi kraju.
Intermodalna alternatywa dla transportu drogowego
Usługa ta stanowi alternatywę dla tradycyjnych długodystansowych przewozów ciężarowych, oferując szybszy tranzyt i większą przepustowość w bezpośrednim korytarzu kolejowym. Ma również służyć spedytorom, którzy obecnie polegają na transporcie drogowym z Dallas-Fort Worth do Houston, zapewniając przelotowe połączenie kolejowe, które omija potrzebę wtórnego transportu drogowego w Teksasie.
Trasa wykorzystuje korytarz Southern Transcon BNSF, jedną z głównych linii kolejowych wschód-zachód dla ruchu intermodalnego. Firma twierdzi, że oferta jest odpowiednia dla ładunków wymagających szybszej i bardziej przewidywalnej obsługi niż typowe opcje kolejowe, przy jednoczesnym zachowaniu zalet kosztowych transportu intermodalnego.
Konfiguracja terminal-terminal
Przyspieszona usługa przeniesie kontenery z Hobart Yard w Los Angeles - największego węzła intermodalnego BNSF na zachodnim wybrzeżu - do Pearland, rozwijającego się obiektu intermodalnego obsługującego rynek południowo-wschodniego Teksasu. BNSF skoncentrowało swoją ofertę na niezawodności i konkurencyjnych terminach dostaw, aby wspierać planowanie łańcucha dostaw zarówno w kierunku zachodnim, jak i wschodnim.
Ekspansja ta wynika z ciągłego zapotrzebowania na bardziej wydajne usługi kolejowe z południowej Kalifornii, szczególnie w przypadku ładunków kierowanych do regionu Gulf Coast. Firma pozycjonuje nowy harmonogram, aby wspierać klientów dążących do dostosowania sieci logistycznych do opcji opartych na kolei, szczególnie w korytarzach doświadczających zatorów lub wzrostu kosztów transportu dalekobieżnego.
