W Japonii testowany jest nowy model transportu łączący zautomatyzowane ciężarówki i transport kolejowy. Nippon Express, Japan Freight Railway Company (JR Freight) i T2 rozpoczęły pierwsze krajowe testy tego tak zwanego systemu transportu kombinowanego.
Przegląd badania
Demonstracja opiera się na technologii zautomatyzowanych ciężarówek poziomu 2 firmy T2. Poziom 2 odnosi się do zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, w których ciężarówka działa autonomicznie w określonych warunkach, ale kierowca pozostaje obecny. T2 planuje wdrożyć ciężarówki poziomu 4 od 2027 roku, co pozwoli na w pełni zautomatyzowaną jazdę w określonych warunkach drogowych.
Firmy zaangażowane w projekt przygotowują tę inicjatywę od listopada 2024 roku. Wśród uczestników są Nippon Express, Zenkoku Tsuun, Japan Freight Liner, JR Freight i T2.
Głównym celem jest połączenie ogólnokrajowej sieci kolei towarowych w Japonii ze zautomatyzowanym systemem ciężarówek T2 w celu stworzenia zintegrowanego rozwiązania transportowego. Test ma na celu ocenę, czy to połączenie może zaoferować elastyczne opcje trasowania i przepustowości.
Wspólnie opracowany pojemnik
Na potrzeby demonstracji JR Freight i T2 wspólnie opracowały 31-stopowy znormalizowany kontener, który umożliwia bezpośrednie transfery między pociągami towarowymi a ciężarówkami T2. Oczekuje się, że kontener ten usprawni obsługę ładunków podczas zmian modalnych.
Trasy transportu i obowiązki
Demonstracja, przeprowadzona między 20 a 24 czerwca 2025 r., przebiega tymi trasami:
- Hokkaido do terminalu towarowego Sapporo: Obsługiwane przez ciężarówki Nippon Express.
- Terminal towarowy Sapporo do stacji Sumidagawa w Tokio: Transport pociągami towarowymi JR Freight.
- Stacja Sumidagawa do terminalu towarowego Baika w Osace: Obsługiwane przez zautomatyzowane ciężarówki T2 poziomu 2 na autostradach i przyległych drogach lokalnych.
- Terminal towarowy Baika do centrum logistycznego Yukijirushi Megmilk w Osace: Ostateczna dostawa ciężarówkami Nippon Express.
Nippon Express jest odpowiedzialny za odbiór i dostawę pomiędzy terminalami towarowymi a obiektami klienta.
Spółki i obowiązki
- Yukijirushi Megmilk: Dostarcza towary i przeprowadza kontrole jakości po transporcie.
- Nippon Express: Zarządza odbiorem i dostawą.
- JR Freight: Zajmuje się transportem kolejowym i weryfikacją operacyjną.
- T2: Nadzoruje zautomatyzowany transport i testowanie ciężarówek.
Komponenty testowe
Test obejmuje weryfikację operacji transferu kontenerów na stacji Sumidagawa, ocenę kompleksowego procesu transportu z Hokkaido do Kansai oraz ocenę jakości transportu, ze szczególnym uwzględnieniem segmentów zautomatyzowanych ciężarówek. Podczas tej fazy wszystkie zautomatyzowane ciężarówki są obsługiwane z kierowcą na pokładzie.
Demonstracja koncentruje się na sprawdzeniu, czy ten połączony model transportu może stać się praktyczną opcją dla logistyki krajowej w Japonii.
