Przejście to jest następstwem pięcioletniego partnerstwa i umożliwia Swissterminal dostosowanie swojej działalności do globalnej sieci DP World.
Dzięki połączeniu energii odnawialnej, wydajnych paliwowo maszyn, biopaliwa HVO, recyklingu wody i inicjatyw środowiskowych, zakład znacznie zmniejszył swój ślad węglowy.
Nowy model logistyczny obejmuje bezpośredni załadunek prefabrykatów betonowych na pociągi towarowe w zakładzie produkcyjnym Baraclit w Toskanii.
Centrum logistyczne w Villach-Fürnitz, już zidentyfikowane jako kluczowe w strategii infrastrukturalnej austriackiego rządu, będzie dalej rozwijane poprzez uzgodnione inwestycje określone w planie infrastrukturalnym ÖBB.
Oczekuje się, że terminal będzie świadczył usługi intermodalne dla branż takich jak produkcja samochodów i dystrybucja detaliczna.
Nowa usługa łączy operacje Freightliner w Wielkiej Brytanii, Holandii, Niemczech i Polsce.
Nowa intermodalna usługa kolejowa zostanie uruchomiona 10 marca 2025 r., łącząc Tarragonę i Barcelonę z Antwerpią.
Terminal w Falköping odnotował najwyższy wolumen kontenerów wśród szwedzkich terminali kolejowych obsługujących handel międzynarodowy, zgodnie z nowymi danymi portu w Göteborgu.
Nowa intermodalna trasa towarowa na Litwie zwiększa wykorzystanie transportu kolejowego do przemieszczania ładunków, zmniejszając zależność od długodystansowego transportu samochodowego.
Zwiększona częstotliwość jest następstwem stopniowego rozszerzania usługi, która początkowo obejmowała dwa loty tygodniowo.
Firma Adif podpisała umowę o wartości ponad 62 milionów euro na utrzymanie i modernizację 43 lokomotyw pracujących w jej centrach logistycznych.
Intermodalny ruch towarowy na Umeå Kombiterminal wzrósł prawie o połowę w 2024 r.
GTS Rail uruchomiła swoją pierwszą usługę transportu stali, wprowadzając operację towarową skoncentrowaną na przemyśle stalowym.
Pierwsza dostawa pojazdów Fiat Grande Panda obsłużona w porcie Adria.
Dostawa stanowi intermodalną operację logistyczną, integrującą transport kolejowy i drogowy w celu dystrybucji pojazdów.
Zapewnienie zrównoważonej i strategicznej alokacji zasobów ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji wydajności i efektywności sieci przeładunkowej.
Safe Green Logistics planuje dalszy rozwój swojej oferty usług w ramach zaangażowania w multimodalny transport towarów.
Dodając nowe usługi, firma kontynuuje rozbudowę swojej sieci operacyjnej w europejskich korytarzach kolejowych.
Mars Logistics, odpowiedzialny za obsługę usługi intermodalnej, będzie transportować części produkcyjne od dostawców Ford Otosan w Turcji do terminalu kolejowego Mars Halkalı, a następnie przesyłać je do Craiova.
W 2024 r. Grupa Hupac przetransportowała około 949 000 przesyłek drogowych połączonym transportem drogowo-kolejowym, co odpowiada 1 818 000 TEU.