Połączenie ma na celu zaopatrywanie sklepów IKEA w rejonie Paryża. Oprócz tego dedykowanego przepływu, nowe połączenie kolejowe oferuje przepustowość dla szerszych potrzeb logistycznych między regionem Grand Est a Paryżem.
Usługa intermodalna ma obsługiwać wolumeny, które w przeciwnym razie wymagałyby do 23 000 przejazdów ciężarówek rocznie.
Połączone operacje transportowe
Jest to pierwszy projekt DB CargoFrance jako operatora transportu kombinowanego. Firma będzie zarządzać zarówno operacjami trakcyjnymi, jak i intermodalnymi na tej trasie.
Usługa jest obsługiwana we współpracy z kilkoma partnerami:
- Groupe Portmann jako klient
- NOVATRANS jako klient i operator terminalu Valenton
- Rhenus Logistics w porcie Metz
- SE3M na terminalu w Champigneulles
Nowy ruch intermodalny między Metz i Valenton jest zorganizowany jako regularne połączenie wspierające przepływy transportowe we Francji.
