Odkąd rozpoczęła się wojna na Ukrainie, istnieje ogromna presja na intensyfikację terminali przeładunkowych między standardową szerokością toru UE a szeroką szerokością toru Ukrainy. Mając na uwadze perspektywy długoterminowego wykorzystania nowych zdolności przeładunkowych, różni gracze wprowadzili, ponownie uruchomili lub tymczasowo wznowili tutaj punkty przeładunkowe. Na początku lipca 2023 r.EP Cargo ogłosiło nowy terminal przeładunkowy na granicy słowacko-ukraińskiej.
Spółka matka EP Cargo, EPH, jest większościowym udziałowcem Slovenské elektrárne, słowackiego producenta energii elektrycznej. Jest między innymi właścicielem elektrowni cieplnej w Vojanach na wschodzie Słowacji. Przez długi czas wykorzystywała ona węgiel półantracytowy z regionu Donbas na Ukrainie. Był on transportowany bezpośrednio koleją szerokotorową, która biegnie na terytorium Słowacji aż do miasta Koszyce, przechodząc przez Vojany. Do mieszanki dodano również biomasę. Jednak dzięki bocznicy kolejowej zbudowanej z myślą o znacznie większej przepustowości niż obecnie, EP Cargo przekształciło ją w obiekt przeładunkowy dla produktów rolnych z Ukrainy.
Wagony szerokotorowe z Ukrainy mogą być teraz przetaczane na bocznicę Vojany i bezpośrednio przeładowywane na wagony normalnotorowe w celu dalszej wysyłki do polskich, niemieckich lub adriatyckich portów.
