Wartość transakcji wynosi 61 mln USD (wartość przedsiębiorstwa) po uwzględnieniu zobowiązań leasingowych wg MSSF 16, co odzwierciedla mnożnik EV/EBITDA na poziomie 7,1 w oparciu o szacowaną EBITDA za pełny rok 2021. Do czasu uzyskania wszystkich wymaganych zgód regulacyjnych i zamknięcia transakcji, Maersk i Martin Bencher Group pozostają dwiema odrębnymi firmami, a zatem będą prowadzić swoją działalność niezależnie, tak jak dotychczas.
"Martin Bencher będzie doskonale pasował do Maersk i naszej strategii integratora, wzmacniając naszą zdolność do świadczenia usług logistyki projektowej dla naszych globalnych klientów. Kiedy Martin Bencher dołączy do rodziny Maersk, będziemy mogli świadczyć usługi logistyki projektowej z wysokim stopniem niezawodności, sprawdzonym doświadczeniem i silnym naciskiem na zdrowie, bezpieczeństwo, ochronę i środowisko (HSSE). Oprócz wspierania potrzeb naszych obecnych klientów w zakresie logistyki projektowej, będziemy również w stanie zapewnić bardziej kompleksową ofertę dla wielu branż" - wyjaśnia strategię firmy Karsten Kildahl, regionalny dyrektor zarządzający Maersk w Europie.
Wraz z planowanym przejęciem firmy Martin Bencher, Maersk wprowadzi również nowy produkt - Maersk Project Logistics. Logistyka projektowa to specjalistyczna oferta usług w ramach globalnej branży logistycznej, która obejmuje połączenie projektowania rozwiązań, transportu ładunków specjalnych i usług zarządzania projektem - w tym szczegółowe planowanie, orkiestrację i sekwencjonowanie przesyłek typu end-to-end od dostawców do miejsc przeznaczenia.
Silna oferta rozwiązań w zakresie logistyki projektowej jest kluczowym elementem dla klientów, którzy mają wymagania logistyczne dotyczące dużych projektów w kilku segmentach przemysłu, w tym w sektorze energii odnawialnej, celulozy i papieru, energetyki, górnictwa, motoryzacji, pomocy i wsparcia, logistyki na zlecenie rządu oraz produkcji przemysłowej.
Logistyka projektowa nie jest nowością dla Maerska, ponieważ firma posiada już niszowe kompetencje oparte głównie na Europie i Ameryce Północnej.
"Jesteśmy podekscytowani, że stajemy się integralną częścią firmy Maersk, którą postrzegamy jako idealne dopasowanie dla naszych ludzi i klientów. Klienci wymagający logistyki projektowej są świadomi ograniczeń i wyzwań, jakie przed nimi stoją, i poszukują partnerów strategicznych o wystarczających ambicjach i sile, aby obsłużyć cały ich globalny łańcuch dostaw teraz i w nadchodzących latach. Razem z Maersk będziemy mieli skalę, zaangażowanie i możliwości, aby obsłużyć cały logistyczny zakres prac dla klientów na całym świecie - a także rozszerzyć działalność na nowe branże - komentuje przejęcie Peter Thorsoe Jensen, dyrektor generalny Martin Bencher.
Grupa Martin Bencher została założona w 1997 roku i jest dostawcą usług logistycznych typu asset-light, specjalizującym się w logistyce projektów. Jej siedziba znajduje się w Aarhus w Danii, a w kluczowych lokalizacjach na całym świecie jest obecna poprzez 31 biur w 23 krajach, zatrudniając prawie 170 pracowników.
Maersk to największa kontenerowa linia żeglugowa i operator statków. Firma dostarczyła rekordowe wyniki w II kwartale 2022 roku. Przychody wzrosły o 52pkt. a zyski ponad dwukrotnie w porównaniu z tym samym kwartałem ubiegłego roku. Wyniki były napędzane przez utrzymujące się wyjątkowe warunki rynkowe i trwały impet strategicznej transformacji skoncentrowanej na zintegrowanej logistyce. W oparciu o silne wyniki w pierwszej połowie 2022 r., Maersk podwyższył swoje prognozy na cały rok 2022 i zwiększył obecny program skupu akcji.
