Nastąpiło to po sukcesie firmy w wygraniu kilku przetargów publicznych w Estonii pod koniec ubiegłego roku, co pozwoliło jej odegrać znaczącą rolę na krajowym rynku transportu towarowego.
W listopadzie ubiegłego roku LDZ CARGO pozyskało kontrakt publiczny na transport bio-zrębków drzewnych z Valga do Tapa Station dla Enefit Power, estońskiej państwowej spółki energetycznej. Kontrakt ten obejmuje przewóz około 100.000 ton zrębków drzewnych, co powinno zwiększyć udział LDZ CARGO w estońskim rynku transportu kolejowego.
Ponadto pod koniec 2023 r. Enefit Power przyznał LDZ CARGO kolejny kontrakt na transport ropy naftowej pochodzącej z łupków bitumicznych ze stacji Vaivara do stacji Muuga Harbour, co ma dodatkowo zwiększyć obrót towarowy spółki w Estonii o około 60 000 ton.
Mārtiņš Pevko, członek zarządu LDZ CARGO, podzielił się długoterminową wizją firmy dotyczącą konsolidacji łotewskiego i estońskiego rynku transportu kolejowego, której celem jest ustanowienie LDZ CARGO znaczącym przewoźnikiem regionalnym. Plany ekspansji na Litwę są również w toku, o czym świadczy niedawna umowa z LTG INFRA na korzystanie z litewskiej publicznej infrastruktury kolejowej. Firma rozpoczęła już działalność na Litwie, czego przykładem jest transport torów kolejowych z portu w Kłajpedzie do Tallina w ramach projektu RAIL BALTICA. Pevko wspomniał również o oferowaniu panbałtyckich usług dla polskiej rafinerii ropy naftowej ORLEN, co wiązałoby się z transportem przez całą infrastrukturę kolejową krajów bałtyckich.
LDZ CARGO rozpoczęło świadczenie usług transportowych w Estonii na początku 2023 r. po uzyskaniu niezbędnych zezwoleń i otworzyło oddział w czerwcu, który obecnie zatrudnia 10 pracowników.
