Canadian Pacific Kansas City (CPKC) publicznie oświadczył, że nie popiera ani nie planuje uczestniczyć w dalszej konsolidacji branży kolejowych przewozów towarowych.
Ogłoszenie to pojawia się w momencie, gdy nie ustają spekulacje na temat możliwych fuzji w północnoamerykańskim sektorze kolejowym. CPKC utrzymuje, że jej obecne operacje, łączące Kanadę, Stany Zjednoczone i Meksyk, zapewniają odpowiedni zasięg i opcje usług międzyliniowych bez konieczności dodatkowej konsolidacji.
Według firmy, dalsze fuzje mogą prowadzić do zmian strukturalnych w branży, które mogą mieć wpływ na spedytorów, pracowników i niezawodność łańcucha dostaw. CPKC ostrzega przed potencjalnymi efektami domina, takimi jak kaskada dodatkowych fuzji wywołanych przez jedną dużą transkontynentalną transakcję, potencjalnie zmieniającą dynamikę konkurencji na całym rynku.
Firma wskazała na istniejące partnerstwa, takie jak współpraca z CSX i sojusz BNSF z CSX, jako przykłady tego, jak można osiągnąć poprawę usług bez restrukturyzacji własności. Jednym z takich przykładów jest usługa Southeast Mexico Express, wspólne przedsięwzięcie z CSX mające na celu usprawnienie ruchu towarowego między południowo-wschodnimi Stanami Zjednoczonymi a Meksykiem.
CPKC podkreśliło, że istniejąca infrastruktura ma potencjał do wspierania modernizacji usług, wzrostu natężenia ruchu i zmiany transportu z drogowego na kolejowy. Firma uważa, że obecne wysiłki powinny koncentrować się na inwestycjach w sieć i wydajności operacyjnej, a nie na dążeniu do dodatkowych fuzji.
