W pierwszym kwartale 2026 roku firma Union Pacific przetransportowała rekordową ilość zboża, przekraczając swój poprzedni rekord z pierwszego kwartału z 2008 roku, w związku ze wzrostem popytu ze strony Meksyku i rynków zagranicznych. Również firma CN odnotowała w kwietniu rekordowy przewóz zboża, transportując 3,2 mln ton metrycznych z zachodniej Kanady, co stanowi jej najwyższy wynik miesięczny.
W pierwszym kwartale pociągi towarowe przewożące zboże należące do Union Pacific pokonywały średnio 334 mile dziennie, w porównaniu z 294 milami dziennie w 2025 roku. Wzrost przewozów wynika z rekordowych zbiorów kukurydzy w Stanach Zjednoczonych w 2025 roku, kiedy to produkcja wzrosła o 14% w ujęciu rok do roku.
Amerykańskie koleje wprowadziły nowe, wysoce wydajne kryte wagony samowyładowcze o dodatkowej ładowności wynoszącej 2500 funtów. Wagony te są o trzy do siedmiu stóp krótsze od starszych modeli, co pozwala na przewóz większej liczby pojazdów w jednym pociągu przy tej samej długości bocznicy i zwiększa całkowity tonaż w ramach jednego przejazdu. Na przejściu granicznym w Eagle Pass firma Union Pacific zmieniła procedury zmiany załogi, umożliwiając meksykańskim załogom wjazd na teren stacji na odległość siedmiu mil w celu wymiany załogi, zamiast dokonywania zmiany załogi na moście międzynarodowym.
CN podało, że kwotą 3,2 mln ton w kwietniu odnotowano ósmy z rzędu miesiąc dobrych wyników w bieżącym roku gospodarczym, przy czym w siedmiu miesiącach ustanowiono nowe miesięczne rekordy. Kanadyjskie koleje przypisały te wyniki popytowi eksportowemu, dostępności zasobów zboża oraz wydajności sieci na korytarzach eksportowych oraz trasach krajowych w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych.
