RM: Jakie jest portfolio Twojej firmy?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Jesteśmy 4RAIL, a motto naszej firmy to "Jakość, Elastyczność, Doświadczenie". Elastyczność jest dla nas kluczowa, ponieważ staramy się zaspokajać potrzeby naszych klientów w maksymalnym możliwym zakresie w ramach norm, specyfikacji technicznych i naszych możliwości technologicznych. Naszą główną działalnością jest naprawa, modernizacja i rewitalizacja wagonów kolejowych, ze szczególnym uwzględnieniem strony mechanicznej. Wykonujemy małe i duże naprawy, w tym naprawy uszkodzeń gwałtownych. Nasze usługi obejmują naprawy blacharskie, w tym lakiernicze, naprawy podwozia i wnętrza. Możemy również zająć się naprawami wodnymi, grzewczymi i podstawowymi naprawami elektrycznymi. Wszystkie te czynności wykonujemy we własnej rozległej siedzibie w Czeskich Budziejowicach, która jest strategicznie zlokalizowana i połączona bocznicą z głównym dworcem kolejowym.
RM: Które rynki uważasz za kluczowe dla ekspansji Twojej firmy?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Naszym głównym celem jest rynek czeski, ale przywiązujemy również dużą wagę do ekspansji na rynki europejskie, zwłaszcza do Niemiec, Austrii, Polski i Słowacji. Uważamy te regiony za strategicznie ważne dla dalszego rozwoju naszej firmy.
RM: Pracowałeś nad dużym zleceniem dla niemieckiej firmy Kübler Heavy Rail. Na czym dokładnie polegała ta praca i jak dużym była wyzwaniem?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Tak, obecnie realizujemy zamówienie dla firmy Kübler Spedition z Niemiec, a konkretnie remont i modernizację dwóch przyczep kempingowych dla jej pracowników. To zlecenie było wyzwaniem, które doskonale pokazuje naszą elastyczność i umiejętność dostosowania się do potrzeb klienta. Oprócz renowacji zewnętrznej, w tym nowego lakieru i aplikacji naklejek reklamowych, przeprowadziliśmy kompletny remont podwozia. Wewnątrz całkowicie usunęliśmy stare wyposażenie i zastąpiliśmy je nowoczesnymi elementami - nowymi przedziałami sypialnymi, kuchnią z urządzeniami gazowymi, łazienkami z prysznicami i w pełni wyposażonym warsztatem.
RM: Współpracowałeś także z innymi dużymi klientami, takimi jak Die Länderbahn, Die Bayernbahn i Triangula. Jak przebiegała ta współpraca?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Tak, na przykład dla Die Länderbahn naprawiliśmy Siemens Regiosprinters, w tym wymagające naprawy kabiny i czołownicy, i nadal pracujemy z nimi nad serią Alex. Dla Die Bayernbahn i Triangula przeprowadziliśmy naprawy rewizyjne podwozia, zastosowanie nowego systemu malowania i naprawy wnętrza. Podjęliśmy się również bardziej złożonych projektów z Die Bayernbahn, gdzie skupiliśmy się na całkowitym remoncie konstrukcji wagonu, w tym podłużnic i nadwozia, co wymagało całkowitego demontażu wnętrza i piaskowania wagonów.
RM: Odnawiasz również samochody specjalne. Które z nich były największym wyzwaniem?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Samochody specjalne to na przykład projekt dla firmy Kübler czy Skanska, gdzie dostosowaliśmy samochody do potrzeb ich pracowników. Oprócz zwykłych napraw podwozia i zastosowania systemów lakierniczych, skupiliśmy się na tym, aby wnętrze było jak najbardziej komfortowe, tak aby pracownicy czuli się jak w domu. Nowe kuchnie, łazienki, przedziały sypialne - wszystko to zrealizowaliśmy z dbałością o szczegóły i komfort klienta. Byliśmy w stanie w pełni wykorzystać naszą elastyczność i orientację na klienta w tych projektach.
RM: W jaki sposób 4Rail wykorzystuje innowacyjną technologię do poprawy wydajności i zrównoważonego rozwoju wagonów towarowych? Czym różni się to od pracy z wagonami pasażerskimi?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Jesteśmy wyposażeni w nowoczesne technologie, które pozwalają nam poprawić wydajność i trwałość naszych napraw. Na przykład zbudowaliśmy kabinę lakierniczą, kabinę do klejenia okien i kabinę do spawania aluminium, które są technologiami szeroko stosowanymi w przemyśle kolejowym. Ponadto zainwestowaliśmy w młodych, utalentowanych pracowników, którzy szybko dostosowali się do naszej strategii korporacyjnej i dzięki innowacyjnym technologiom nadal rozwijają naszą firmę.
RM: Jak Pana zdaniem zmieni się rozwój kolejowego transportu towarowego i pasażerskiego w nadchodzących latach i jak 4Rail się do tego przygotowuje?
Michal Ovsjannikov, 4RAIL: Wierzę, że rozwój transportu kolejowego będzie zmierzał w kierunku większego zrównoważenia środowiskowego i poprawy komfortu klientów. Byliśmy już świadkami odrodzenia czeskich kolei, kiedy uczestniczyliśmy w produkcji 20 jednostek RegioPanter. Jako firma skoncentrowana na naprawach jesteśmy gotowi reagować na nowe technologie i zmieniający się rynek. Nieustannie zdobywamy nowe doświadczenia i rozwijamy potencjał ludzki, który jest podstawą naszego sukcesu.
