Nowe wagony na oleje jadalne dla Amadeus Marine
Ukraińska firma logistyczna zwiększy swoją prywatną flotę o 10%.
Ukraińska firma logistyczna zwiększy swoją prywatną flotę o 10%.
Transakcja podkreśla ekspansję operacyjną obu firm.
Dzięki zastosowaniu tej technologii, pojedynczy pociąg może przetransportować nawet o jedną czwartą więcej drewna.
Aby wesprzeć rosnący krajowy popyt na usługi budowlane, LTG Cargo ogłasza przetarg na wagony z otwartym dachem w celu zwiększenia swoich możliwości przewozowych na Litwie.
Do tej pory wyprodukowano ponad 1100 egzemplarzy klasycznego wagonu rudego.
Ukraiński producent ukończył nowe wagony dla modułowej koncepcji TransANT, a jego cypryjska spółka holdingowa zwiększyła swoje udziały w TransANT z 40 do 61%.
Przerobione wagony obsługują teraz wydajne przejazdy w obie strony, transportując różne produkty drzewne między zakładami produkcyjnymi i przetwórczymi.
Fiński sektor kolejowy, szczególnie w kontekście wagonów towarowych, przechodzi przez okres naznaczony zarówno ograniczeniami operacyjnymi, jak i zmianami potrzeb rynkowych.
Rozwiązanie z Austrii, które może zainspirować ogólnoeuropejski transfer ładunków z transportu drogowego na kolejowy.
R2L oferuje rozwiązanie polegające na przewożeniu większej liczby naczep koleją, co stanowi odpowiedź na ograniczenie emisji CO2 i trwający niedobór kierowców ciężarówek.
Od kwietnia 2024 r. Grupa Rail Cargo ustanowiła transport odpadów jako samodzielny segment działalności w ramach swojej działalności.
CN ulepszy swoją flotę operacyjną poprzez zakup 600 nowych wagonów do przewozu rudy żelaza, zbudowanych z materiałów dostarczonych przez U.S. Steel.
W Trzyńcu w Czechach zainstalowano nową stacjonarną stację rozładunku rudy żelaza w Třinecké Železárny - Moravia Steel, największej firmie stalowej w kraju.
Inwestycja ta stanowi pierwszy tego typu projekt budowlany w Europie od ponad trzech dekad.
Nowe intermodalne i elektryczne podejście do transportu towarów jest wdrażane dzięki współpracy między Innofreight, Silo Riedel i Knauf.
Inicjatywa ta stanowi wspólny wysiłek trzech podmiotów, mający na celu przedefiniowanie zrównoważonej logistyki transportu.
Inicjatywa ta ma na celu zaoszczędzenie czasu operacyjnego i zwiększenie bezpieczeństwa.
Te wagony kieszeniowe T4000 są przeznaczone do uruchomienia transportu naczepami kolejowymi między Walencją a Madrytem.
Rozwiązanie zostało opracowane we współpracy z SSC Railtec.
Wraz z dostawą 50 wagonów zbożowych Tagnpps 95 m3, Ermewa osiągnęła dalszy wzrost dla swojego klienta Rail Cargo Logistics, spółki zależnej Rail Cargo Group.