Wagony są przeznaczone do transportu benzenu i wyposażone w systemy izolacji i ogrzewania.
Firma potwierdziła również znaczny wzrost planowanej liczby napraw w 2026 r. oraz przygotowania do nadchodzących zmian regulacyjnych.
Program obejmuje monitorowanie stanu kół i hamulców w całej flocie GBXLE w Europie, a instalacja rozpocznie się w lutym 2026 r.
Jest to pierwsze wykorzystanie wagonów zarezerwowanych dla własnych przewozów kolejowych Hyundai GLOVIS Europe.
Flota składa się z wagonów o długości 80 i 90 stóp przeznaczonych do transportu kontenerów w rozstawie torów iberyjskim, a także wagonów T4000 przeznaczonych do przewozu naczep w ramach planowanych usług autostrad kolejowych.
Przesyłka stanowi część bieżącej działalności produkcyjnej firmy Gökrail, która produkuje różne typy wagonów towarowych dla klientów międzynarodowych.
GATX Corporation sfinalizowała przejęcie portfela umów leasingu operacyjnego Wells Fargo w sektorze kolejowym, a transakcja została zamknięta 1 stycznia 2026 r.
Inicjatywa jest częścią ukraińskiej krajowej platformy gospodarczej "Made in Ukraine" i jest koordynowana przez Ministerstwo Gospodarki, Środowiska i Rolnictwa.
Traxtion kończy program inwestycyjny w tabor kolejowy o wartości 3,4 miliarda rupii, co odpowiada około 173 milionom euro, koncentrujący się na zwiększeniu przepustowości kolei towarowych w RPA.
Zmiana dotyczy dostaw kolejowych obsługiwanych przez firmy z grupy Innofreight i następuje po wcześniejszych operacjach opartych na WoodTainer XXL.
Dostawa zainicjowała operacyjne wykorzystanie wagonów w ramach kolejowych przewozów towarowych.
W ramach długoterminowego odchodzenia od wynajmowanych wagonów jednofunkcyjnych i transportu samochodowego, Novelis kupuje własną flotę wagonów towarowych na rzecz zwiększonej przepustowości kolei w całym łańcuchu dostaw aluminium.
Wagony, dostarczone w listopadzie do zajezdni w Krakowie i Sławęcicach, są częścią szerszego programu modernizacji infrastruktury i floty w ramach strategii logistycznej firmy.
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych rozpoczęła procedurę wstępnego zamówienia, której celem jest zastąpienie starzejących się płaskich wagonów DODX serii 40000, zbudowanych pierwotnie w 1981 roku.
Pojazd został przetransportowany ciężarówką przez granicę ukraińską, aby skrócić czas realizacji.
Inicjatywa ta obejmuje przeniesienie prac montażowych i renowacyjnych łożysk z Perth do nowego warsztatu w regionie Pilbara, co ma przyczynić się do utworzenia do 25 miejsc pracy w regionie.
Wagony zostaną zbudowane w warsztacie VR FleetCare w Pieksämäki.
Oczekuje się, że produkcja rozpocznie się przed dostawami zaplanowanymi na pierwszy kwartał 2027 roku.
Spośród nich 1 367 należy do segmentu kontenerów, 200 to wagony samowyładowcze, a 3 433 to cysterny.
Dodatki pojawiają się wraz z szerszymi wysiłkami CN na rzecz zarządzania szczytowym zapotrzebowaniem zimowym, które obejmuje infrastrukturę, moc trakcyjną i środki planowania w kluczowych korytarzach.