Polska firma TINES Rail rozszerzyła swoją działalność na całą Europę, instalując w tym roku systemy kolejowe w Belgii, na Łotwie i Ukrainie. Od momentu powstania firma praktycznie co roku wprowadza innowacje.
TINES Rail specjalizuje się w produkcji materiałów i systemów nawierzchni kolejowych zaprojektowanych w celu zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska, w szczególności hałasu i wibracji generowanych przez ruch kolejowy. Ich rozwiązania mają również na celu wydłużenie żywotności konstrukcji torów i obniżenie kosztów utrzymania.
Istotnym aspektem produktów TINES Rail jest wykorzystanie surowców pochodzących z recyklingu, stanowiących do 90% ich zawartości. Produkty te zostały przetestowane pod kątem wydajności i trwałości w certyfikowanych laboratoriach zgodnie z najnowszymi normami europejskimi i zostały zatwierdzone do użytku przez zarządców infrastruktury kolejowej w Polsce. Materiały gospodarki o obiegu zamkniętym obejmują gumę i poliuretan z recyklingu, będąc znaczącym konsumentem surowców pochodzących z recyklingu butelek PET lub zużytych opon.
Na przykład, Tines dostarcza rozwiązania o niskim poziomie wibracji dla budowy tunelu w Łodzi. Ten 7-kilometrowy tunel o średnicy 12 metrów znajduje się pod miastem i spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące izolacji drgań. Tines Rail położył 82 000 m2 mat wibroizolacyjnych w ramach projektu, do którego wykorzystano gumę z ponad 96 000 zużytych opon.
Najbardziej zaawansowanym produktem firmy jest osadzony blok w poliuretanowej otulinie, znany jako TINES EBS. Certyfikowany i zatwierdzony w Unii Europejskiej dla torów kolejowych o prędkości do 250 km/h oraz dla torów metra, system ten jest znany z szybkiej instalacji, długowieczności i wysokiego poziomu redukcji drgań. Izolację drgań można dodatkowo wzmocnić, stosując maty podkładowe TINES, również wykonane w 90% z materiałów pochodzących z recyklingu.
Railmarket zapytał o wykorzystanie betonu z recyklingu w swoich produktach, ale jak odpowiedział prezes firmy Tomasz Szuba, oni również przyglądają się tej technologii, ale obecnie nie ma rozwiązania technologicznego, które pozwoliłoby im zastosować ten materiał w praktyce.
Innym interesującym aspektem ograniczającym emisję CO2 jest fakt, że Tines Rail zazwyczaj buduje swoje linie produkcyjne jak najbliżej rzeczywistego projektu, w którym są one wdrażane. Zapewnia to przyjazne dla środowiska rozwiązania nie tylko w zakresie wykorzystania materiałów, ale także ograniczenia emisji CO2 wymaganej do transportu produktów na miejsce budowy.
TINES Rail produkuje kompleksowe systemy nawierzchni szynowych dedykowane dla infrastruktury kolejowej, tramwajowej i metra. Firma produkuje systemy i komponenty do nawierzchni torowych bez podsypki i torów podsuwnicowych. Ponadto TINES oferuje zintegrowaną nawierzchnię dla przejazdów kolejowo-drogowych, eliminując potrzebę stosowania stali w systemie mocowania szyn, a także produkuje systemy budowy torów tramwajowych, w tym tory trawiaste.
Od momentu powstania firma TINES Rail zrealizowała 566 projektów, zainstalowała 369 920 metrów torów przy użyciu swojej technologii i wyprodukowała 466 482 metrów kwadratowych mat wibroizolacyjnych. Teraz firma dąży do zdobycia większej liczby rynków w całej Europie, widząc ogromny potencjał w całej Europie Środkowej i Wschodniej.
