Projekt o wartości 110 milionów euro został przyznany w 2021 roku i pomyślnie zakończony w maju tego roku. Wdrożony system Trackguard Cargo MSR32 zapewnia kompleksową automatyzację placu i obejmuje zaawansowane jednostki kontroli trasy i prędkości, zwalniacze i systemy napędowe, a także integrację radiową w celu precyzyjnego sterowania lokomotywą podczas procesu garbowania.
Jens Nordmann, Head of Mainline w Siemens Mobility, mówi: "Modernizacja Kijfhoek pokazuje, jak inteligentna automatyzacja może przekształcić operacje kolejowego transportu towarowego. Wdrażając nasz zaawansowany system Trackguard Cargo MSR32, znacznie zwiększamy wydajność operacyjną i wyznaczamy nowe standardy zrównoważonego transportu towarowego w Europie".
Helga Cuijpers, dyrektor regionalny ProRail na region południowy Randstad, dodaje: "Teraz w pełni odnowiony, nasz obiekt placu towarowego w pobliżu Rotterdamu jest szybki i wydajny, a jego pozycja jako kluczowego węzła towarowego łączącego port w Rotterdamie z innymi europejskimi ośrodkami przemysłowymi została wzmocniona".
Rozciągający się na 50 hektarach na południowy wschód od Rotterdamu obiekt jest największym placem przeładunkowym w Holandii, posiadającym rozbudowaną infrastrukturę obejmującą 14 torów przyjazdowych, 41 torów klasyfikacyjnych i 12 torów postojowych. Jako ważny węzeł logistyczny między portem w Rotterdamie a europejskimi centrami przemysłowymi, modernizacja Kijfhoek jest wspierana przez 15-letnią umowę serwisową.
