Linia Subotica - Horgoš jest obecnie zabezpieczona na czterech stacjach (Javna Skladišta, Palić, Bački Vinogradi i Horgoš) przez czeski w pełni elektroniczny cyfrowy system blokadowy StationSWing ESA 44-SB. Wszystkie stacje na linii będą wyposażone w czeskie maszyny punktowe, sygnalizację świetlną LED, a w 13 punktach, gdzie drogi przecinają linię kolejową, zostaną zainstalowane systemy ochrony przejazdów kolejowych AŽD. Kontrakt obejmował również instalację ustandaryzowanego Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem ETCS L1.
"Serbia, a właściwie cały region bałkański, od dawna należy do strategicznych obszarów, w których nasza firma dostarcza nowoczesną technologię sygnalizacyjną dla kolei. Dla naszych inwestorów na Bałkanach Zachodnich jesteśmy ważnym partnerem, który odważnie konkuruje z zagranicznymi producentami i dostawcami" - mówi prezes AŽD Zdeněk Chrdle.
Na Bałkanach AŽD działa również w Czarnogórze, Bośni i Hercegowinie, Chorwacji, Bułgarii i Grecji. W sumie od 2006 r., kiedy to po raz pierwszy weszła do tego regionu z systemami czeskiej produkcji, spółka otrzymała zamówienia o wartości 172 mln euro.
"Naszym obecnie największym zamówieniem na Bałkanach jest dostawa urządzeń sygnalizacyjnych i telekomunikacyjnych dla chorwackiej linii kolejowej Hrvatski Leskovac - Karlovac, o wartości 34,5 mln euro. Kontrakt jest tak ważny, że w ceremonii podpisania uczestniczył nie tylko chorwacki minister transportu Oleg Butković, ale także premier Andrej Plenković. Również w Czarnogórze można znaleźć nasze systemy na linii Podgorica - Nikšić, w tym kompletną sygnalizację głównego węzła kolejowego, Podgorica. Czarnogóra przyjęła nawet część czeskich przepisów i czeskich norm w zakresie systemów sygnalizacyjnych i telekomunikacyjnych - wyjaśnia Zdeněk Chrdle.
