Nowe pociągi i usługi wraz ze zmianą zimowego rozkładu jazdy w Austrii
ÖBB niedawno złożyło zamówienia, co oznacza, że w najbliższej przyszłości na tory wyjedzie 330 nowych pociągów. Operator obiecuje Nightjety nowej generacji na trasie Wiedeń - Innsbruck - Hamburg, podczas gdy Railjety nowej generacji wjadą na trasę Monachium - Innsbruck - Bolzano - Werona wiosną 2024 roku. ÖBB zwiększyło również liczbę nowych dwupokładowych pociągów Cityjet firmy Stadler, która osiągnie łączną liczbę 109 jednostek. Jest to dodatek do 14 zamówionych jednostek Railjet KISS i 16 jednostek FLIRT Akku dla ruchu regionalnego. ÖBB zmodernizuje również 60 istniejących zespołów trakcyjnych Railjet. Planowany jest znaczny wzrost dziennych i nocnych operacji w całej Europie, z wieloma nowymi połączeniami w przygotowaniu.
Szybsze połączenie z Asturią w Hiszpanii
Hiszpańskie Ministerstwo Transportu ogłosiło, że tunel Pajares zostanie ostatecznie zainaugurowany 29 listopada 2023 roku. Tunel Pajares Base, o długości prawie 25 km, znacznie skróci czas podróży przez Góry Kantabryjskie i jest częścią dłuższej, 49-kilometrowej obwodnicy Pajares. Wraz z rozpoczęciem eksploatacji pod koniec listopada, Renfe rozpoczęła sprzedaż biletów na pociągi, które będą o co najmniej godzinę szybsze między Madrytem a regionem Asturii. GdyTalgo zacznie dostarczać nowe jednostki S106, zostaną one wdrożone na nowej trasie przez tunel.
Modernizacja baterii dla francuskich pociągów regionalnych
Alstom modyfikuje spalinowe i elektryczne zespoły trakcyjne w pociągi bateryjne i elektryczne dla kilku francuskich regionów. Pierwsza jednostka AGC skonwertowana na baterie dla regionu Nouvelle-Aquitaine opuściła fabrykę Alstom na tor testowy i zostanie wdrożona do eksploatacji na początku 2024 roku. Kolejne cztery jednostki powinny pojawić się na początku 2025 r., a regiony Région Sud, Hauts-de-France, Occitanie i Auvergne-Rhône-Alpes otrzymają po jednej nowej bateryjnej i elektrycznej jednostce AGC. Bardziej zdecydowane wdrożenie zależy od wyników testów, ale SNCF Voyageurs TER bada kilka alternatyw, aby osiągnąć swój cel, jakim jest osiągnięcie neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2035 roku.
Pierwszy pociąg napędzany wodorem na Bliskim Wschodzie i w Afryce
Po Europie i Ameryce Północnej, Alstom zabiera swoją wodorową jednostkę iLint na prezentację na Bliski Wschód. W październiku w Arabii Saudyjskiej, niedaleko Rijadu, odbyły się przejażdżki prezentacyjne we współpracy z SAR. Były to pierwsze prezentacje pociągów wodorowych w regionie i Afryce.
Nowy półszybki pociąg w Indiach ma skrócić czas podróży o 50%.
Od 21 października do eksploatacji wprowadzono pierwszy 17-kilometrowy odcinek korytarza Delhi-Meerut w Indiach, na którym zadebiutowały wyprodukowane w Indiach jednostki NaMo Bharat Alstom. Te jednostki o prędkości 160 km/h działają w systemie ETCS poziomu 3, a w przyszłości planowana jest zautomatyzowana obsługa pociągów (ATO). Jest to część Regionalnego Systemu Szybkiego Tranzytu (RRTS), który ma na celu rozładowanie korków w Delhi i dezurbanizację miasta poprzez umożliwienie szybszych dojazdów między pobliskimi miastami satelickimi. Korzystając z nowej, półszybkiej usługi, czas podróży skróci się o połowę.
