Wraz z uruchomieniem usług pod markami Öresundståg i Norrtåg w połowie grudnia 2025 r. fiński operator stał się drugim co do wielkości operatorem kolejowym w Szwecji pod względem natężenia ruchu.
Operacje w ramach nowych umów zostały przeniesione do VR 14 grudnia. Usługi są świadczone przez VR Sverige, szwedzką spółkę zależną grupy. Sieć Öresundståg obejmuje transgraniczny ruch regionalny między południową Szwecją a Danią, natomiast usługi Norrtåg obejmują przewozy kolejowe w północnej Szwecji aż do Haparandy.
Umowa dotycząca Öresundståg została zawarta na okres pięciu lat i obejmuje zarówno obsługę ruchu, jak i obowiązki związane z konserwacją. Na mocy tej umowy VR przejęło odpowiedzialność za konserwację 111 pociągów wykorzystywanych w sieci. W ramach przekazania umowy około 700 pracowników zostało przeniesionych z poprzedniego operatora. Umowa dotycząca Norrtåg została zawarta na okres dziesięciu lat i spowodowała przeniesienie około 200 pracowników do VR.
VR wkroczyło na szwedzki rynek kolejowych przewozów pasażerskich finansowanych ze środków publicznych w 2022 r. i od tego czasu rozszerzyło swoją obecność poprzez udział w regionalnych przetargach konkurencyjnych. Przed rozpoczęciem realizacji kontraktów Öresundståg i Norrtåg VR świadczyło już regionalne usługi pasażerskie w rejonie Sztokholmu, południowej i wschodniej Szwecji, a także w regionie Bergslagen w środkowej Szwecji. Firma zdobyła również kontrakt na usługi Mälartåg, obejmujące trasy w regionach Sztokholmu i Mälaren.
Równolegle do świadczenia usług w ramach zamówień publicznych VR prowadzi działalność w zakresie komercyjnego transportu pasażerskiego w Szwecji. Firma obsługuje rynkowe połączenia dalekobieżne między Sztokholmem a Göteborgiem pod marką VR Snabbtåg.
