Bułgaria podpisała 12-letnie umowy o świadczenie usług publicznych z BDZ–Passenger Transport i prywatnym operatorem Ivkoni Express, otwierając po raz pierwszy krajowy rynek kolejowych przewozów pasażerskich dla prywatnego przewoźnika. Umowy te obejmują połączenia między Bułgarskimi Kolejami Państwowymi (BDZ) a
W wyniku procedury przetargowej region zachodni, odpowiadający za 75% krajowego ruchu pasażerskiego, został przyznany państwowej spółce BDZ–Passenger Transport. Ivkoni Express zajął pierwsze miejsce w regionach północnym i południowym, odpowiadających odpowiednio za 14% i 11% usług .
Wicepremier i minister transportu i komunikacji Grozdan Karadjov oświadczył, że państwo zachowa odpowiedzialność za określanie zakresu usług, standardów jakości, nadzoru i finansowania. Tabor kolejowy pozostanie własnością państwa.
Według ministerstwa 813 pracowników BDZ ma zostać przeniesionych do Ivkoni Express na dotychczasowych warunkach zatrudnienia. W ciągu najbliższych 10 miesięcy obaj operatorzy mają przygotować systemy operacyjne, rozwiązania dotyczące taboru kolejowego oraz procedury koordynacyjne, aby zapewnić przejście do nowego rozkładu jazdy w grudniu 2026 r.
Ministerstwo przedłożyło również parlamentowi projekt ustawy o transporcie publicznym i przygotowuje specyfikacje techniczne krajowego systemu biletów elektronicznych.
